Scanner VIDENT iEasy 320

VIDENT iEasy 320, cititor de coduri OBD2 cu ecran color

VIDENT iEasy 320 este un tester OBD2 de mana, cu ecran color de 2,8 inch si cablu fix, care se conecteaza in conectorul OBD al masinii si ia curent de acolo. Ramane pe zona standard OBD2, motorul si emisiile, si iti spune repede de la ce s-a aprins becul de motor.

Se adreseaza omului care isi intretine singur masina si mecanicului care vrea un aparat rapid pentru verificarea de motor, tinut la indemana langa testerul mare. Acopera toate cele 10 moduri de test OBD II.

• Limba: meniul are mai multe limbi, dar romana nu e printre ele.
• Actualizari: gratuite, fara abonament, facute de pe calculator prin cablul USB primit in cutie.
• Alimentare: nu are acumulator; merge cat timp e legat la masina sau la calculator.
• Laptop: nu e nevoie pentru diagnoza; calculatorul il folosesti doar la actualizari si la descarcarea datelor.

Codurile de eroare, pe tipuri

iEasy 320 citeste codurile din calculatorul motorului si iti afiseaza explicatia fiecaruia. Le vezi separat pe categorii: coduri generice, coduri de producator, coduri in asteptare si coduri permanente.

Un cod in asteptare inseamna ca motorul a observat o abatere, dar inca n-a hotarat daca e un defect real; il tine sub observatie pana il confirma sau il sterge singur. Codul permanent e altceva: ramane scris pana cand calculatorul masinii isi reface testele dupa reparatie si nu mai gaseste problema. Pe acesta nu il sterge niciun aparat de diagnoza, il scoate doar calculatorul.

Dupa ce ai reparat, stergi codurile si martorul MIL se stinge. Daca defectul a ramas, martorul se aprinde iar dupa ce calculatorul il detecteaza din nou.

Date live si Freeze Frame

Parametrii motorului ii urmaresti in timp real, ca valori sau pe grafic. Doua valori privite in acelasi timp spun mai mult decat una singura: de exemplu, turatia urmarita langa sarcina motorului. Dupa fisa unui distribuitor, pe anumite ecrane ai pana la patru parametri odata.

Freeze Frame iti arata ce a salvat calculatorul in clipa in care a aparut codul: turatia, sarcina, temperatura. Stii astfel daca defectul a venit la rece, la cald sau sub sarcina, chiar daca la tine in atelier motorul merge normal.

Tasta I/M si verificarea inainte de ITP

I/M Readiness iti spune daca masina si-a incheiat autotestele OBD legate de emisii. Nu masoara gazele de esapament; spune doar daca masina si-a facut propriile verificari. Dupa stergerea codurilor, dupa resetarea calculatorului sau dupa ce ai scos bateria, o parte din monitoare trec pe „Not Ready” si revin abia dupa un ciclu de rulare.

La iEasy 320 verificarea are o tasta separata, I/M, si nu mai intri in meniu pentru ea. Rezultatul se vede pe cele trei LED-uri (rosu, galben, verde) si se aude printr-un bip. Pentru amestec si catalizator mai ai testul sondelor O2 si testul monitoarelor on-board.

Alte functii

• AutoVIN: ia VIN-ul din calculator si il descifreaza, acolo unde masina il trimite pe OBD.
• DTC Lookup: cauti explicatia unui cod si fara masina, cu aparatul alimentat din USB de la calculator.
• Review si Print Data: recitesti verificarile salvate si le treci pe calculator.
• Battery: iti da tensiunea din conectorul OBD in momentul citirii. Starea bateriei o afli cu un tester de baterii.

Pe ce masini lucreaza

Autoturisme conforme OBD2 si EOBD, pe instalatie de 12 V, cu conector OBD de 16 pini. Protocoalele: CAN, SAE J1850 (PWM si VPW), KWP2000 dupa ISO 14230 si ISO 9141-2.

La anul de fabricatie merita atentie. In SUA, OBD2 a devenit obligatoriu in 1996; la noi, varianta europeana EOBD s-a impus in anii urmatori. Ca repere: masinile japoneze din 2000, cele europene pe benzina din 2001 si cele europene diesel din 2004.

Aparatul ramane pe motor si emisii. ABS-ul, airbagul, cutia automata, modulele de confort si resetarile de service de dupa reparatie cer un tester care are aceste functii.

Magazinul testere-auto.ro a pornit in toamna lui 2014.

Ce primesti in cutie

• testerul iEasy 320, cu cablu OBD2 fix
• cablu USB pentru calculator
• manual de utilizare

Date tehnice

• Ecran LCD color, 2,8 inch
• Trei LED-uri pentru I/M si difuzor pentru semnalul sonor
• Tensiune de lucru 8-18 V DC, luata din conectorul OBD
• Port mini-USB pentru calculator
• 190 x 100 x 35 mm, 380 g
• Lucreaza intre 0 si 60 °C; se depoziteaza intre -20 si 70 °C

Alte aparate sunt in testerele multimarca.

Intrebari de la clienti

Stinge martorul Check Engine?

Da, cand stergi codurile. Daca defectul nu e rezolvat, calculatorul il aprinde din nou.

Pot cauta un cod fara masina?

Da, cu DTC Lookup, avand aparatul legat prin USB la calculator.

Imi spune starea bateriei?

Iti arata doar tensiunea din conectorul OBD la momentul citirii. Pentru starea reala a bateriei ai nevoie de un tester de baterii.

Pot alege limba romana in meniu?

Nu. Are mai multe limbi de meniu, fara romana.

Intra in ABS sau airbag?

Nu. Citeste doar partea OBD2 standard, motor si emisii.

Scrie-ne ce lucrari ai de obicei pe masini si iti spunem daca iti ajunge iEasy 320 sau iti trebuie un tester cu mai multe sisteme.