Tester Launch X431 Master 5 PRO

Launch X431 Master PRO 5.0 OBFCM, tester pentru service multimarca, cu citirea consumului real

Launch X431 Master PRO 5.0 OBFCM e un aparat de diagnoza pentru atelier ce foloseste o tableta cu ecran de 8 inch si se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca, dar si celor care administreaza flote. Pe langa diagnoza pe toate sistemele, citeste contoarele OBFCM, adica litrii de combustibil consumati si kilometrii parcursi de masina de la iesirea din fabrica. Este produs original Launch.

Face functiile standard, citire si stergere de coduri si date live, ca modelele mai accesibile ca pret, dar si functiile avansate: teste active, codari online si offline, regenerare DPF, EPB, aerisire ABS, inregistrarea bateriei. Tableta lucreaza fara fir, prin Bluetooth, cu interfata DBScar VII, care se conecteaza in conectorul OBD al masinii si suporta CAN FD si DoIP, protocoalele cu care sunt echipate modelele noi, dar si protocoalele masinilor mai vechi.

• Limba romana: meniurile sunt traduse in romana; unele functii, manuale si texte venite din calculatorul masinii raman in limba lor.
• Actualizari: incluse pentru doi ani. Licenta e permanenta: dupa aceasta perioada lucrezi pe versiunea de pe tableta, iar pentru versiuni noi si functiile care cer serverul Launch reinnoiesti abonamentul.
• Secure Gateway: licenta constructorului o cumpara service-ul, din app store-ul tabletei; pe FCA mai e nevoie de un cont AutoAuth. Accesul SGW nu il vindem noi.
• Laptop: nu, diagnoza se face pe tableta din cutie.

OBFCM: ce e si ce citeste

OBFCM vine de la On-Board Fuel Consumption Monitoring. Calculatorul masinii tine, pe toata viata vehiculului, doua contoare: combustibilul ars si distanta facuta. Testerul le citeste prin conectorul OBD si le pune intr-un raport impreuna cu seria de sasiu, ca valorile sa ramana legate de masina verificata.

In raport ai VIN-ul, totalul de combustibil in litri si totalul de kilometri. La un hibrid plug-in apar in plus consumul si distanta facute pe partea electrica, plus energia luata din retea, in masura in care masina le transmite.

La ce te ajuta in atelier

• Masina la mana a doua: afli cat a consumat de fapt, nu cat scrie in anunt.
• Flota: urmaresti cum e folosita fiecare masina.
• Clientul care spune ca masina consuma mult: ai media reala de la zero kilometri, ca punct de pornire.

Media o faci la calculator: litrii totali impartiti la kilometrii totali, apoi inmultit cu 100, si ai l/100 km. Ea arata cum a fost condusa masina pana in ziua citirii. Cele doua contoare sunt separate; daca litrii nu se leaga cu kilometrii din bord, merita sapat in istoricul masinii.

Functia sta in meniul OBDII, nu la functiile de service.

Pe ce masini exista OBFCM

Monitorul de consum il au autoturismele inmatriculate din 2021 si utilitarele usoare din 2022, pe benzina, motorina sau hibride, inclusiv plug-in; regulile europene il cer pentru aceste categorii. Electricele pure, masinile pe E85 si cele pe gaz natural raman in afara, au alte repere de consum. La electricele pure, testerul citeste in schimb starea bateriei de tractiune, dupa acoperirea modelului.

Diagnoza pe toate sistemele

AutoVIN preia seria de sasiu si recunoaste singur masina, acolo unde aplicatia o acopera. Apoi intri pe modulele pe care le are: motor, cutie de viteze, franare si ABS, airbag, directie, alimentare, iluminat, clima, caroserie, managementul bateriei, presiunea din roti. Vezi datele calculatorului, versiunea de software si codurile memorate, iar dupa reparatie le stergi.

Parametrii live ii ai ca cifre sau pe grafic, cu masina in atelier ori in mers, ca sa prinzi o variatie exact cand apare. Prin testele active comanzi din tableta un releu, o electrovalva sau un ventilator, dupa model, si pui ce vezi alaturi de masuratorile electrice. Codarea configureaza un modul nou montat si activeaza echipamente adaugate ulterior, unde aplicatia le acopera; exista in varianta online si offline, dupa masina.

Functii de service, pe lucrari

Ce proceduri primesti pe o masina anume tine de marca, model, an si echipare.

• Revizie si frane: resetarea intervalului de ulei; EPB, care retrage si recalibreaza frana de parcare electrica; aerisirea franelor, cand testerul porneste pompa ABS si aerul iese din blocul hidraulic.
• Motor si emisii: regenerarea filtrului de particule (DPF) si a celui de benzina (GPF), adaptarea clapetei, a EGR-ului si a turbinei, resetari AdBlue/SCR si pentru senzorul NOx, aerisirea racirii. La codarea injectoarelor, calculatorul motorului primeste datele de corectie ale injectorului nou.
• Sasiu si transmisie: calibrarea SAS, adica senzorul care masoara pozitia volanului, calibrarea suspensiei, invatarea cutiei, adaptarea ambreiajului, circumferinta rotii dupa schimbarea anvelopelor, resetarea TPMS.
• Electric si confort: bateria noua se inregistreaza in BMS; urmeaza recalibrari pentru faruri, geamuri si scaune, initializarea trapei, reinvatarea climei, resetarea Start-Stop. Pe unele modele face si potrivirea cheilor pe imobilizator.

Master PRO 5.0 codeaza si adapteaza, dar nu scrie software nou in calculator. Daca faci si reprogramari, Launch X431 PRO5 lucreaza prin J2534, cu interfata SmartLink C.

Pe ce masini lucreaza

Autoturisme si utilitare usoare europene, asiatice si americane: Dacia, Renault, Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Peugeot, Citroen, Toyota, Kia, Hyundai si altele. Dupa ce alegi masina in aplicatie, vezi exact ce functii ai pe ea. Restul testerelor pentru mai multe marci sunt la testerele multimarca.

Master 5 e X431-ul pe care l-am vandut cel mai des: 186 de bucati din 2019. Avem clienti care lucreaza de peste 10 ani cu tablete Launch si le folosesc si azi; au imbatranit ca generatie, nu ca aparat.

Ce primesti in cutie

• tableta Master PRO 5.0 si interfata DBScar VII
• incarcator de retea si un cablu cu USB Type-C la un capat si Type-A la celalalt
• plicul cu codul de activare, ghidul rapid si manualul
• valiza de transport

Date tehnice

• ecran capacitiv de 8 inch, 1280 x 800
• procesor cu patru nuclee la 2,0 GHz, 4 GB RAM, 64 GB memorie
• acumulator de 6.300 mAh
• conectivitate: USB, Bluetooth, Wi-Fi dual band (5 GHz si 2,4 GHz)
• interfata DBScar VII cu CAN FD, legata prin Bluetooth de tableta

Modulele de extindere se cumpara separat.

Intrebari de la clienti

Citeste OBFCM si pe o masina din 2018?

Nu are ce citi: monitorul exista pe autoturismele inmatriculate din 2021 si pe utilitarele usoare din 2022. Diagnoza obisnuita merge si pe masinile mai vechi.

Ce e in raportul OBFCM?

VIN-ul, totalul de combustibil consumat si totalul de kilometri. La hibridele plug-in se adauga datele despre mersul pe electric, cate le transmite masina.

Ce se intampla cand expira actualizarile?

Continui pe versiunea instalata, cu functiile locale, pentru ca licenta e permanenta. Versiunile noi si functiile online cer abonamentul reinnoit.

Spune-ne daca lucrezi mai mult pe flote, pe masini la mana a doua sau pe reparatii curente, si iti spunem daca Master PRO 5.0 iti ajunge.