Tester profesional Humzor NexzDAS Pro + Tableta 2022

Humzor NexzDAS Pro cu tableta, tester auto multimarca cu interfata Bluetooth

Humzor NexzDAS Pro e un tester de diagnoza pentru masini multimarca, fabricat de Humzor, ce foloseste o tableta Android cu ecran de circa 10 inch si o interfata de diagnoza separata, legata de tableta prin Bluetooth. Se adreseaza atelierelor mici care repara masini multimarca si celor care isi intretin singuri masina si vor mai mult decat un cititor de coduri.

Functiile standard sunt cele pe care le gasesti si la aparatele mai accesibile ca pret: citirea si stergerea codurilor, date live, verificarile OBD-II. Peste ele vin testele active, procedurile de service, codarea injectoarelor si o parte de imobilizator, cu programarea cheilor pe o lista separata de marci.

• Limba: meniul nu are romana; ai de ales intre engleza, germana, spaniola, franceza, poloneza, italiana si rusa.
• Protocoale: CAN, KWP2000 si UDS. Producatorul nu declara CAN FD sau DoIP pentru acest model.
• Codare ECU: nu e declarata. Ai proceduri de service ghidate, nu codare de module.
• Laptop: nu iti trebuie; aplicatia ruleaza pe tableta din pachet.

Primul pas: scanarea tuturor modulelor

Masina o alegi dupa VIN sau manual, din lista de marci: europene si americane, asiatice, chinezesti, plus cele australiene. Quick Scan trece apoi, dintr-o data, prin motor, cutie, ABS, airbag, senzorul de unghi al volanului, TPMS si prin restul modulelor pe care le gaseste. Rezultatul iese intr-un singur raport, pe care il salvezi. Cand vezi erori de comunicatie in mai multe module deodata, primul lucru de controlat sunt alimentarea modulelor si reteaua masinii.

Coduri, date live si emisii

• Coduri de eroare: vezi separat codurile memorate (Stored), cele in asteptare (Pending) si cele permanente, fiecare cu explicatia lui. Pe cele permanente le sterge calculatorul masinii singur, dupa ce testele lui interne confirma ca defectul a fost reparat.
• Date live: le citesti ca cifre sau pe grafic, si in timpul probei de drum. Pe grafic urmaresti, de exemplu, cum creste temperatura lichidului de racire, daca modelul o raporteaza.
• Freeze Frame si redare: vezi valorile salvate de calculator in momentul aparitiei erorii, iar cu Data Playback reiei inregistrarile facute.
• OBD-II: modurile 01 pana la 0A, cu Mode 6 pentru rezultatele testelor de bord, verificarea sondelor lambda, starea martorului MIL si I/M Readiness.

Readiness arata daca testele de autodiagnoza pentru emisii s-au terminat. Dupa stergerea erorilor, resetarea calculatorului sau decuplarea bateriei apare „Not Ready” pana cand masina face un ciclu de rulare. Emisiile reale le afli doar masurand gazele.

Poti cauta online explicatia unui cod, faci capturi si inregistrari de ecran pentru dosarul lucrarii, iar aplicatia are si asistenta de la distanta.

Teste active cu tableta in mana

Cu Active Test dai comanda din tableta, iar modulul masinii actioneaza componenta. Dupa model, poti porni pompa de benzina ori motorina sau ventilatorul radiatorului. Pentru ca tableta nu e legata cu fir de interfata, stai langa piesa si vezi pe loc daca reactioneaza.

Procedurile de service

• Schimb de ulei si baterie: resetezi intervalul de revizie si anunti sistemul de management al incarcarii ca ai montat o baterie noua.
• Frane: cu EPB retragi pistoanele franei de parcare electrice la schimbul de placute si o recalibrezi; la aerisirea ABS, testerul actioneaza pompa si electrovalvele.
• Motor: regenerezi filtrul de particule, scrii codurile injectoarelor noi in calculatorul motorului si refaci invatarea clapetei cand ai curatat-o sau ai schimbat-o.
• Directie si roti: recalibrezi senzorul de unghi al volanului dupa lucrari la directie; la TPMS faci resetarea sau reinvatarea dupa schimbul senzorilor sau rotirea rotilor.

Ce proceduri apar pe o masina anume tine de marca, model si an.

Chei si imobilizator

Pe partea de IMMO citesti codul imobilizatorului si informatiile din cheie, adaugi si asociezi chei noi si le stergi pe cele memorate. Pe modelele compatibile ai si procedura All Keys Lost prin OBD. Marcile pe care le acopera la chei sunt mult mai putine fata de cele de la diagnoza, asa ca verifici masina si sistemul de imobilizare inainte sa accepti lucrarea. Lucrarile grele pe chei si memorii se fac cu un programator dedicat.

Ce e in cutie

• tableta Humzor NexzDAS Pro
• interfata de diagnoza Bluetooth
• alimentator USB si cablu USB
• ghid rapid

Date tehnice

• Tableta pe Android, cu ecran TFT-LCD tactil de aproximativ 10 inch
• Procesor cu 8 nuclee, MTK6763
• Bluetooth spre interfata, Wi-Fi pentru internet, date mobile 2G/3G/4G pe doua cartele SIM
• Acumulator: circa 8 ore de lucru continuu, dupa manual
• Incarcare pe Type-C, 5 V / 2 A, intre 0 si 45 °C; tableta lucreaza intre 0 si 50 °C
• Suport rabatabil, ca s-o asezi pe banc

Interfata ia curent din conectorul OBD al masinii, deci bateria masinii trebuie sa fie bine incarcata cand faci testul. Magazinul testere-auto.ro a pornit in toamna lui 2014.

Intrebari de la clienti

Cum il pornesc prima data?

Iti faci cont si legi testerul de el cu seria si codul de activare. Apoi descarci softul fiecarei marci, din magazinul de aplicatii din tester; aplicatia o actualizezi din Personal, apoi Upgrade.

Merge interfata si cu telefonul?

Da, pe un telefon Android cu aplicatia NexzDAS. Pachetul de aici vine insa cu tableta lui.

Poate coda injectoarele?

Da. Dupa inlocuire, scrii codurile injectoarelor in calculatorul motorului, pe masinile care accepta procedura.

Merge pe masinile noi, cu CAN FD sau DoIP?

Producatorul nu declara aceste protocoale pentru NexzDAS Pro. Daca lucrezi des pe masini recente, alege un tester care le are in specificatii.

Am nevoie de mai multe marci si de codare online?

Atunci merita comparat cu TOPDON ArtiDiag 900 BT: acopera peste 130 de marci si face codare ECU online pe grupul VAG, pe Porsche si pe BMW/Mini, tot cu interfata Bluetooth separata.

Spune-ne ce lucrari faci cel mai des si pe ce masini, si iti spunem daca NexzDAS Pro e suficient sau merita un model de alta clasa.