Autel MaxiSYS MS 919 ~ Tester Auto

Autel MaxiSYS MS919, tester auto cu osciloscop si programare ECU

Autel MaxiSYS MS919 este un tester auto profesional, produs original Autel, ce foloseste o tableta cu ecran de 9,7 inch si interfata MaxiFlash VCMI. Se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca si fac si diagnoza electrica: in acelasi aparat ai testerul si instrumentele de masura. VCMI face legatura cu masina si ascunde in aceeasi carcasa un osciloscop, un multimetru, un generator de semnal si un tester pentru reteaua CAN.

Citirea si stergerea codurilor le are, ca orice tester mai ieftin. La nivelul lui conteaza functiile avansate: diagnoza pe toate sistemele, teste active, codari, programarea calculatoarelor prin J2534 si masuratorile pe componenta. Lucreaza pe CAN FD si DoIP, protocoalele masinilor noi, si pe cele vechi, de pe masinile de dinainte.

• Limba romana: meniul o are, in varianta globala; anumite denumiri de functii si din documentatie sunt lasate netraduse.
• Actualizari: incluse pentru un an. Aparatul ramane al tau fara termen: la final folosesti ce ai instalat, iar pentru versiunile care apar dupa si pentru functiile legate de server platesti abonamentul, oricand ai nevoie.
• Secure Gateway: pe masinile FCA acoperite, accesul il autorizeaza service-ul din tester, cu contul lui AutoAuth si licenta cumparata separat. Noi nu vindem acces SGW.
• Fara laptop: diagnoza si masuratorile apar pe tableta.

Masuratori electrice din aceeasi tableta

Un tester obisnuit iti arata ce raporteaza calculatoarele masinii. Daca niciun calculator nu arata vreo eroare si totusi piesa se poarta ciudat, te intereseaza semnalul real de pe fir. Cu MS919 faci testul activ si, fara sa schimbi aparatul, verifici alimentarea si semnalul componentei.

• Osciloscop cu 4 canale: urmaresti mai multe semnale deodata si le compari intre ele. Ai ghiduri gata facute, teste pe componenta si o biblioteca de forme de unda; zoom-ul, redarea si trigger-ul avansat te ajuta sa prinzi variatiile foarte scurte.
• Multimetru: tensiune, curent si rezistenta. De exemplu, verifici daca o componenta primeste curent inainte s-o schimbi.
• Generator de semnal: trimite in circuit un semnal cu frecventa reglabila, cu presetari luate din cloud, si vezi cum raspunde circuitul.
• Tester CAN: controlezi reteaua si semnalele din conectorul OBD cand calculatoarele masinii nu mai comunica intre ele.

VCMI are acumulator propriu si merge si alimentata separat. Cu tableta vorbeste fara fir, deci te misti liber in jurul masinii.

Diagnoza pe calculatoarele masinii

Identifici masina cu AutoVIN, cu ScanVIN sau dupa numarul de inmatriculare, apoi Auto Scan 2.0 trece prin module: motorul si cutia, sistemele de franare si airbag, clima, apoi modulele de confort si de caroserie. Citesti informatiile fiecarui calculator si erorile, iar dupa reparatie le stergi.

Datele live le vezi cu masina oprita sau in mers si le poti inregistra ca sa le reiei ulterior. OBD2 e acoperit pe toate cele 10 moduri, cu Mode 6 extins si Freeze Frame, adica valorile salvate de calculator cand a aparut codul.

La testele active, pe masinile care permit, comanzi pompe de combustibil, ventilatoare, geamuri sau relee. Pornesti pompa din tableta, masori alimentarea si vezi pe loc daca problema e in circuit sau in pompa.

Harta retelei si ajutorul la reparatie

Topology Module Mapping 2.0 iti deseneaza reteaua electronica a masinii, cu fiecare modul colorat dupa starea lui. Cand ai erori in mai multe calculatoare, le vezi impreuna si iti dai seama unde sa masori intai. Harta exista pe modelele compatibile de la Mercedes-Benz, Volvo, Jaguar, Land Rover, BMW, Audi, Volkswagen, Ford, GM, Chrysler, Toyota-Lexus, Honda, Nissan, Hyundai si Kia. Repair Assist adauga la fiecare cod pasi de verificare ghidati si solutii legate de el.

Codari si programare

Codarea ii spune modulului montat cum e echipata masina: adaptezi un calculator de schimb, schimbi parametri sau activezi functii ascunse. Ai codari online si offline pe Audi si Volkswagen si personalizari pe Toyota, Nissan, Peugeot si Citroen.

Programarea rescrie software-ul calculatorului prin J2534 si D-PDU. Online, merge pe BMW si pe Mercedes-Benz, seriile 204, 207, 212 si 463, cu salvarea datelor inainte, restaurarea lor si adaptarea modulului nou. Pe restul marcilor ai codarile si adaptarile, dupa acoperire.

Functiile de service, dupa lucrare

• La revizie: pui pe zero contorul de ulei si declari in sistem acumulatorul nou montat.
• Frane: EPB retrage frana de parcare electrica la schimbul de placute si o recalibreaza; cand aerisesti ABS-ul, aparatul actioneaza grupul hidraulic.
• Motor: arzi funinginea din DPF prin regenerare, scrii codurile injectoarelor noi, reinveti clapeta.
• Sasiu si cutie: calibrezi suspensia si senzorul care masoara unghiul volanului si adaptezi cutia.
• Roti si imobilizator: resetarea sistemului de presiune in anvelope si operatiunile de baza la imobilizator. Programarea completa a cheilor ramane pentru aparatele MaxiIM.

Lista de functii difera de la o masina la alta, dupa marca, an, model si dotari.

Pe ce masini lucreaza

Acopera mai mult de 80 de marci, din Europa, Asia si America, autoturisme si utilitare usoare fabricate din 1996 incoace. CAN FD e varianta rapida a CAN-ului, iar DoIP muta diagnoza pe Ethernet-ul masinii; MS919 le are pe amandoua. Acoperirea exacta pentru un model o verifici din aplicatia testerului.

La tabletele Autel returul e sub media magazinului. Avem clienti care lucreaza de peste 10 ani cu tablete Autel si le folosesc si azi.

Ce primesti in cutie

• tableta MS919
• interfata MaxiFlash VCMI
• cablu principal V2.0 si cablu USB 2.0
• alimentatorul, plus cablul pentru bricheta
• sondele osciloscopului si ale multimetrului, atenuatoarele, captatoarele de aprindere secundara
• clesti mari si clesti crocodil, cabluri de derivatie, mai multe feluri de sonde back-pinning
• valiza de transport, cutia de scule, laveta si ghidul rapid

Separat iei, daca iti trebuie, camera de inspectie si testerul de baterie, de exemplu Autel MaxiBAS BT506. Calibrarea ADAS cere o licenta software si un cadru de calibrare, tot separate.

Date tehnice

• Ecran capacitiv TFT-LCD de 9,7 inch, 1536 x 2048
• Memorie: 128 GB, RAM 4 GB; accepta microSD pana la 256 GB
• Acumulator de 15.000 mAh, circa 8 ore de lucru continuu
• Wi-Fi dual-band, Bluetooth, GPS, USB 2.0, HDMI 2.0
• Tableta: 304,4 x 227,8 x 42,5 mm, 1,66 kg; lucreaza intre 0 si 50 °C
• Protocoale pe VCMI, printre ele: CAN FD, DoIP, J2534, D-PDU, RP1210, J1939, UDS, GMLAN, ISO 9141, ISO 14230, J1850 PWM si VPW

Intrebari de la clienti

Osciloscopul e in pachet?

Da, e in interfata VCMI, cu 4 canale. In cutie ai si sondele, atenuatoarele si captatoarele pentru aprinderea secundara.

Pe ce ecran vad masuratorile?

Tot pe tableta MS919, unde ai si partea de diagnoza.

Ce ramane dupa ce expira actualizarile?

Lucrezi mai departe pe versiunea instalata, cu functiile locale. Pentru versiuni noi si functii online reinnoiesti abonamentul.

Raman salvate verificarile?

Da. Fiecare masina are istoricul ei de diagnoza, cu rezultatele pastrate, pentru dosarul lucrarii sau pentru client.

Cand merita un ecran mai mare?

Daca testerul sta mai mult pe un post fix si lucrezi ore in sir, uita-te si la Autel MaxiSys Ultra, cu display mai larg, 256 GB, baterie de 18.000 mAh si statie de andocare in pachet. Are aceeasi interfata VCMI si aceleasi functii. Celelalte modele le gasesti in gama Autel.

Scrie-ne ce marci repari de obicei si cat de des masori pe componenta, iti spunem daca MS919 se potriveste atelierului tau.