TOPDON UltraDiag ~ Tester Auto

TOPDON UltraDiag, tester auto multimarca cu programare de chei integrata

TOPDON UltraDiag e un tester auto ce foloseste o tableta cu ecran de 8 inch si are doua roluri: diagnoza pe toate modulele masinii si lucrul pe chei si imobilizator. Se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca si vor sa faca singure, pe marcile acoperite, si cheile, fara un al doilea aparat.

Face functiile standard, citirea si stergerea codurilor si datele live, ca modelele mai accesibile ca pret, dar si functii avansate: teste active, proceduri de service dupa reparatie si operatiuni de imobilizator. Multiplexorul se conecteaza in conectorul OBD al masinii si comunica prin Bluetooth cu tableta; intre lucrari se prinde magnetic pe spatele ei. UltraDiag este produs original Topdon.

• Chei: partea de imobilizator e integrata, fara modul separat; functioneaza pe peste 40 de marci.
• Actualizari: incluse pentru doi ani, cu licenta permanenta. Dupa aceasta perioada lucrezi pe versiunea instalata si cu functiile locale; versiunile noi si functiile online cer abonament activ, reinnoibil oricand.
• Limba: meniurile de diagnoza sunt in 11 limbi (printre ele engleza, germana, franceza, italiana si rusa), cele de chei in patru: engleza, italiana, spaniola si portugheza. Romana nu e printre ele.
• Laptop: nu ai nevoie, totul ruleaza pe tableta.

Scanarea si diagnoza

AutoVIN citeste seria de sasiu si identifica masina, apoi AutoScan trece singur prin modulele pe care le gaseste: motor, cutie de viteze, airbag, ABS, ESP, TPMS, imobilizator, gateway, directie, radio si climatizare. Inainte sa incepi, functia de verificare a acoperirii iti spune ce poti face pe modelul respectiv.

Pe partea OBD2 citesti si stergi codurile, urmaresti parametrii live, inclusiv in proba de drum, si faci testele EVAP, al sondelor lambda si al monitoarelor OBD. Freeze Frame iti arata valorile pe care calculatorul le-a memorat cand a aparut defectul, ca sa le pui langa cele de acum.

I/M Readiness iti spune daca masina si-a terminat autotestele pe sistemele de emisii. „Not Ready” apare de regula dupa ce s-au sters coduri, dupa resetarea calculatorului sau dupa ce bateria a stat scoasa, si dispare dupa un ciclu de rulare. Emisiile din gazele de evacuare nu le masoara; pentru asta folosesti analizorul de gaze.

Teste active

Din tableta pornesti o componenta si vezi daca executa. Un exemplu, pe unele modele: pornesti din tableta pompa electrica a circuitului de racire. Daca ramane oprita, citesti valorile si faci masuratori la conectorul ei, ca sa stii daca lipseste comanda sau pompa e defecta, inainte sa o inlocuiesti.

Chei si imobilizator

Vezi cate chei are masina memorate si, unde procedura o cere, citesti codul PIN. Apoi ai la dispozitie:

• invatarea cheii, ca masina sa porneasca cu ea;
• invatarea telecomenzii, operatiune separata: o cheie poate porni motorul fara ca butoanele ei sa functioneze;
• stergerea cheilor pierdute din memoria sistemului;
• All Keys Lost, cand nu mai exista nicio cheie functionala si o iei de la capat, pe sistemele pe care testerul le accepta.

Lista marcilor la chei e mai scurta decat cea de la diagnoza. Pentru unele lucrari de imobilizator, leaga multiplexorul cu cablul USB: legatura e mai sigura decat prin Bluetooth.

Proceduri dupa reparatie

La codarea injectoarelor, fiecare injector montat isi primeste in calculatorul motorului codul lui de corectie; fara acest pas, piesa noua ar lucra dupa valorile celei scoase. Celelalte proceduri depind de marca, model, an si echipare:

• Revizie: intervalul de ulei il readuci la zero, bateria noua o declari in BMS, iar modulul de airbag il resetezi dupa ce ai lucrat pe el.
• Frane si directie: senzorul de unghi al volanului se calibreaza, ABS-ul se aeriseste cu pompa comandata din tester, iar frana de parcare electrica o retragi la placutele spate si o recalibrezi dupa montaj.
• Motor si emisii: regenerare de filtru de particule, atat la diesel cat si la benzina; resetari pentru AdBlue si pentru senzorul NOx; adaptari pentru EGR si pentru clapeta; invatarea turbinei cu geometrie variabila; reinitializarea adaptarilor de amestec; testul de echilibru intre cilindri; comanda pompei de apa.
• Cutie si sasiu: senzorii TPMS se inregistreaza, la fel si dimensiunea anvelopelor; cutia de viteze are adaptare si invatare de trepte, iar suspensia reglabila, recalibrare.
• Confort: geamurile isi reinvata capetele de cursa, iar scaunele, trapa si farurile adaptive au procedurile lor. Tot aici opresti sau pornesti Start/Stop, scoti masina din modul transport si schimbi limba afisata in bord.

Biblioteca de reparatie

Pe tableta gasesti ce inseamna fiecare cod si cum se repara, buletinele tehnice (TSB) cautate dupa marca, model si an, unde e amplasat conectorul OBD si ce semnifica fiecare martor din bord. Functia OBFCM iti arata consumul real, de combustibil sau de energie, pe care l-a memorat masina. La Fiat, Jeep, Dodge si Chrysler, indicatiile de reparatie pe coduri ar trebui sa se limiteze la modelele 2010-2014.

In lucru

Cand conectorul OBD e ascuns sub plansa de bord, folosesti prelungitorul din pachet. Pe banc, tableta sta sprijinita pe piciorul rabatabil, iar actualizarile le descarci direct pe ea, prin Wi-Fi. Analizorul de baterie Topdon BTMobile Pro, vandut separat, isi trimite rezultatele fara fir in UltraDiag.

Ce primesti in cutie

• tableta si multiplexorul magnetic UltraDiag
• prelungitor OBD-II
• cablu USB, cu Type-A la un capat si Type-C la celalalt
• alimentatorul tabletei
• geanta, manualul si ghidul rapid

Date tehnice

• Ecran tactil de 8 inch
• Memorie: 2 GB RAM si 32 GB, plus slot microSD (TF) de maximum 128 GB
• Wi-Fi, iar spre multiplexor Bluetooth
• Conectori: HDMI, RJ45, USB Type-C, USB Type-A si iesire audio de 3,5 mm
• Alimentator de 12 V, 2 A
• Microfon, camera si suport rabatabil

Din aproape 390 de testere Topdon vandute din 2022, mai putin de 2 din 100 au fost returnate. Alte aparate de diagnoza gasesti la testerele multimarca.

Intrebari de la clienti

Trebuie sa cumpar separat un modul pentru chei?

Nu. Totul se face cu tableta si multiplexorul din cutie; partea de chei e deja inclusa.

Programeaza chei pe toate marcile pe care face diagnoza?

Nu pe toate. La chei sunt peste 40 de marci, la diagnoza mai multe; pentru un model anume, te uiti in functia de verificare a acoperirii.

Cum se leaga tableta de masina?

Prin Bluetooth, cu multiplexorul conectat in conectorul OBD. Pentru unele operatiuni de imobilizator e recomandat cablul USB.

Are meniu in limba romana?

Nu. Diagnoza are 11 limbi, printre care engleza, franceza si germana, iar partea de chei are patru.

Poate testa bateria?

Da, daca ai si analizorul Topdon BTMobile Pro. Il iei separat, iar rezultatele lui apar pe tableta fara cabluri.

Spune-ne ce lucrari fac cei mai multi bani in atelierul tau si cati clienti vin cu chei pierdute sau defecte, si iti spunem daca UltraDiag e alegerea potrivita.