Tester diagnoza BLUE CDP

Autocom Blue CDP, interfata de diagnoza pe laptop pentru turisme si utilitare usoare

Autocom Blue CDP este o interfata de diagnoza fara ecran, care lucreaza impreuna cu un laptop cu Windows. Se conecteaza in conectorul OBD al masinii, iar spre laptop merge pe cablu USB. Toata diagnoza se face din aplicatia pentru autoturisme instalata pe laptop, care are si meniu in limba romana.

Varianta CDP e gandita pentru vehiculele cu instalatie de 12 V. Se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca, electricienilor auto si omului care isi intretine singur masina si are deja un laptop. Face parte din familia Autocom CDP, in varianta aftermarket, iar aplicatia acopera modelele fabricate pana in 2017.

• Vehicule: doar 12 V, turisme si utilitare usoare. Pentru vehicule grele de 24 V (camion, autobuz, remorca) exista varianta CDP+.
• Limba romana: da, in aplicatia de diagnoza pentru autoturisme.
• Laptop: ai nevoie de unul cu Windows; nu intra in pachet.
• Legatura cu laptopul: cablul USB din cutie.

Cum arata o diagnoza cu Blue CDP

Primul pas e ISS, scanarea automata a modulelor. Aplicatia trimite cererea catre toate calculatoarele care raspund si iti aduna erorile intr-o singura lista, chiar daca vin din sisteme diferite. Asa vezi dintr-o data daca defectul semnalat la motor are legatura cu o eroare din ABS sau din bord.

ISI identifica tipul calculatorului cu care s-a deschis comunicarea. Rezultatele se leaga astfel de sistemul corect, iar tu nu mai ghicesti ce varianta de calculator are masina.

Intri, daca masina le are montate, in motor, cutie, ABS, airbag, imobilizator, climatizare, bord si confort.

Functiile standard

• Coduri de eroare: citire si stergere, atat pentru codurile generice, cat si pentru cele specifice marcii. Codul iti indica circuitul sau sistemul de verificat. Piesa vinovata o gasesti prin masuratori.
• Parametri in timp real: valorile trimise de module in timpul functionarii. Pe grafic urmaresti mai usor o valoare care se schimba repede, cum e un senzor care oscileaza.
• Flight Recorder: inregistreaza parametrii in timpul probei de drum, acolo unde aplicatia ofera functia. Il folosesti la defectele care se arata numai cand masina ruleaza si dispar in atelier.

Ce faci dupa reparatie

Pe langa citirea de coduri, Blue CDP are si operatiunile de dupa interventie, cu disponibilitate in functie de masina si de calculatorul montat:

• Revizie: resetezi indicatorul de intretinere dupa schimbul de ulei.
• Filtru de particule: pornesti regenerarea statica, pe masinile unde producatorul permite procedura cu masina pe loc; funinginea stransa in filtru se arde.
• Injectoare: introduci datele de calibrare ale injectorului nou in calculatorul motorului, ca acesta sa aplice corectiile potrivite fiecarui injector.
• Activare componente: comanzi direct un element si vezi daca raspunde, inainte sa decizi ce inlocuiesti.
• Adaptari: ajustezi valorile memorate, in limita a ce accepta sistemul masinii.

Ce arata LED-ul de pe carcasa

Interfata are un indicator luminos cu mai multe culori. Cand lumineaza pe rand albastru si verde, legatura cu calculatorul masinii e stabilita si poti incepe lucrul. De la aceasta lumina albastra vine si numele comercial, Blue.

Pe ce masini lucreaza

Lucreaza pe turisme si pe utilitarele usoare cu instalatie de 12 V, pana la anul de fabricatie 2017, unde se opreste baza aplicatiei. Pentru modelele de dupa acest an acoperirea lipseste sau e partiala. Vorbeste cu calculatoarele pe CAN si pe K/L, adica pe liniile de comunicare ale masinilor din acea perioada. Ce module si ce proceduri gasesti pe o masina anume depinde de marca, model, motorizare si tipul calculatorului.

Producatorul nu mai livreaza actualizari oficiale, asa ca acoperirea nu trece de 2017. Nici procedurile care cer logare in contul producatorului platformei nu merg pe aceasta interfata.

Pentru masinile mai vechi, fara conector OBD standard, iei separat setul de adaptoare pentru turisme: 7 bucati pentru conectorii vechi ai marcilor, plus un cablu care ia curent direct de la baterie.

Magazinul testere-auto.ro a pornit in toamna lui 2014; din 2019 incoace am vandut peste 1.100 de interfete Delphi si Autocom.

Date tehnice

• Instalatie electrica: 12 V (turisme, utilitare usoare)
• Protocoale: TTL, SPI, J1850 (PWM si VPW), K/L dupa ISO 9141-2, SW-CAN dupa SAE J2411 si doua linii HS-CAN dupa ISO 11898-2
• Diagnoza generica: OBD-II si EOBD
• Alimentare de 12 V, direct din conectorul OBD al masinii
• Legatura cu masina: cablu OBD-II cu 16 pini; legatura cu laptopul: cablu USB
• Indicator de stare: LED multicolor

Ce primesti in cutie

• interfata Blue CDP
• cablul OBD-II, spre masina
• cablu USB pentru laptop

Daca nu ai un laptop dedicat atelierului, gasesti unul pregatit pentru diagnoza in categoria laptopuri si tablete pentru testere si il poti comanda odata cu interfata.

Intrebari de la clienti

Prin ce difera CDP de CDP+?

CDP e pentru turisme si utilitare usoare, pe 12 V. CDP+ lucreaza si pe camion, autobuz si remorca de 24 V, recunoaste singur tensiunea si se livreaza in valiza, cu cabluri.

Aplicatia e in romana?

Da, aplicatia pentru autoturisme are limba romana printre optiuni.

Poate coda injectoarele?

Da, acolo unde masina si calculatorul motorului permit aceasta operatiune.

De ce am nevoie ca sa incep?

De interfata, de cablurile din cutie si de un laptop cu Windows. Curentul il ia din conectorul OBD al masinii.

Ce inseamna cand LED-ul clipeste albastru cu verde?

Ca interfata comunica cu calculatorul masinii.

Spune-ne daca in atelier intra doar autoturisme sau si vehicule de 24 V si iti recomandam varianta CDP potrivita.