Scaner auto Launch CRP 919X BT

Launch X431 CRP919X BT, tester multimarca cu interfata Bluetooth si CAN FD

Launch X431 CRP919X BT e un tester profesional de diagnoza ce foloseste o tableta cu ecran de 7 inch si o interfata Bluetooth, DBScar VII. Se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca si electricienilor auto care, pe langa diagnoza, verifica piese si fac configurari dupa reparatie. Este produs original Launch.

Face functiile standard, citirea si stergerea codurilor de eroare si valorile live, ca modelele mai accesibile ca pret, dar si functii avansate: acces la toate sistemele disponibile pe masina, teste active bidirectionale, codare ECU online si offline si o lista lunga de proceduri de service. Interfata comunica si pe CAN FD, protocolul cu care sunt echipate multe modele noi.

• Actualizari: incluse pentru doi ani. Licenta e permanenta: dupa aceasta perioada lucrezi pe versiunea instalata, cu functiile locale; versiunile noi si functiile online cer abonament activ, pe care il reinnoiesti oricand.
• Secure Gateway: pe FCA, accesul se face prin AutoAuth, cu un cont AutoAuth al service-ului, cumparat separat. Accesul SGW nu il vindem noi.
• Laptop: nu iti trebuie, diagnoza se face complet de pe tableta.

Tableta libera, fara cablu pana la masina

DBScar VII se conecteaza in conectorul OBD al masinii si trimite datele catre tableta pe Bluetooth. Nu ai niciun fir intre tableta si masina, asa ca o tii unde ai nevoie: sub capota, in habitaclu sau in mana pasagerului, cand iesi in proba de drum. Daca vrei sa lucrezi pe fir, legi interfata de tableta cu cablul USB (A la C) din pachet.

Diagnoza: de unde afli ce e stricat

Ajungi la calculatoarele de motor, cutie, ABS/ESP, airbag, directie, clima, suspensie, iluminare si confort, dupa cum e echipata masina. Pasii sunt cei obisnuiti in atelier:

• Identificarea: AutoVIN citeste seria de sasiu transmisa de masina, iar AutoScan trece singur prin modulele accesibile. La fiecare modul vezi si informatiile ECU.
• Erorile: citesti codurile memorate, iar la fiecare cod ai Freeze Frame, adica valorile salvate de calculator in clipa defectului. Dupa reparatie stergi erorile si repeti scanarea, ca sa vezi ca lucrarea e buna.
• Valorile live: le urmaresti in atelier sau in mers, si pe grafic. Pe unele masini, de exemplu, vezi cum creste temperatura lichidului de racire in timp ce se incalzeste motorul.
• Testele active: ventilatorul, o pompa sau un releu pornesc la comanda data din tableta, prin calculatorul masinii. Daca ventilatorul nu raspunde, treci la verificarea alimentarii si a cablajului.
• Rapoartele: Health Report strange erorile gasite la scanare; il salvezi si il poti trimite clientului. In istoric gasesti diagnozele facute anterior.

Codare ECU si functii ghidate VAG

Codarea, online si offline, configureaza un modul dupa echiparea masinii, inclusiv dupa ce l-ai inlocuit, si porneste sau opreste optiunile pe care modulul le accepta. Ce poti coda difera de la marca la marca. Codarea lucreaza pe parametri si optiuni; rescrierea software-ului unui calculator este programare, o alta operatiune.

Pe Volkswagen, Audi si Skoda ai functii ghidate VAG pentru adaptari, calibrari si setari de baza. Ecranul iti spune ce pasi urmeaza, ca adaptarea sa se faca in ordinea ceruta de sistem.

Procedurile de service, pe zone

Ce ai pe o masina anume depinde de marca, model, an si sistemele montate.

• Revizie si frane: resetezi intervalul de service, retragi si recalibrezi pistoanele franei de parcare electrice la schimbul de placute (EPB) si faci aerisirea ABS, cu pompa si electrovalvele blocului hidraulic comandate din tester.
• Motor si emisii: codarea injectoarelor, cand datele de calibrare ale injectorului nou intra pe cilindrul lui; adaptarea EGR si a clapetei; invatarea semnalului dat de senzorul arborelui cotit; resetarea adaptarilor aer-combustibil; urmarirea contributiei fiecarui cilindru. Pentru emisii ai regenerarea filtrelor de particule (DPF pe diesel, GPF pe benzina), resetarea senzorului NOx si a sistemului AdBlue; separat, aerisirea instalatiei de racire.
• Sasiu: recalibrezi senzorul care masoara unghiul volanului, adaptezi cutia de viteze, setezi dimensiunea anvelopelor si calibrezi nivelul suspensiei, de exemplu dupa ce ai schimbat un senzor de inaltime.
• Electric si confort: inregistrarea bateriei noi in sistemul de gestiune a energiei, adaptarea farurilor, initializarea trapei, a scaunelor, a geamurilor si a climatizarii, resetarea sistemului Start-Stop si a sistemului ICCS de cruise control. Language Change schimba limba bordului, iar Transport Mode scoate masina din modul de transport.
• Imobilizator: adaptarile IMMO prin conectorul OBD adauga, sterg sau readapteaza cheile pe masinile acceptate. Pentru programarea avansata a cheilor adaugi modulul X-PROG 3, cu autorizarea IMMO cumparata separat.
• Hibride si electrice: pe masinile acoperite citesti starea bateriei de inalta tensiune.

Pe ce masini lucreaza

Pe autoturisme si utilitare usoare de 12 V, marci europene, asiatice si americane: printre ele Ford, Jeep, Toyota, Mazda, BMW, Mercedes-Benz si Volkswagen. Lista exacta a modelelor o gasesti in aplicatia testerului.

Din aproape 250 de testere Launch CRP vandute din 2022, sub 2 % s-au intors la noi.

Ce primesti in cutie

• tableta Launch X431 CRP919X BT
• interfata DBScar VII
• adaptorul OBD-II si cablul principal de diagnoza
• alimentator, cu adaptoare de stecher
• cablu USB, capetele Type-A si Type-C
• plicul cu seria si codul de activare
• ghid rapid si manual de utilizare

Date tehnice

• Ecran tactil capacitiv de 7 inch, 1024 x 600
• Procesor cu 4 nuclee, 4 GB RAM, 64 GB spatiu de stocare
• Acumulator de 6.300 mAh
• Camera spate de 8 MP
• Wi-Fi, Bluetooth, USB
• DBScar VII: lucreaza intre 9 si 18 V
• Temperatura de lucru: 0-50 °C

Separat poti lua testerul de baterii Launch BST 360, pentru baterie, pornire si incarcare. Daca lucrezi mult pe electrice si hibride, uita-te la CRP919 EV; pentru ecran de 8 inch si DoIP, la X431 PROS Elite. Restul gamei e la testerele multimarca.

Intrebari de la clienti

Ce se intampla cand expira actualizarile?

Testerul merge mai departe pe versiunea instalata, cu functiile locale. Pentru versiuni noi si functii online reinnoiesti abonamentul.

Pot lucra pe fir, nu pe Bluetooth?

Da. In cutie ai un cablu USB cu care legi interfata direct de tableta.

Reprogrameaza calculatoare?

Face codare ECU online si offline, adica setari si optiuni pe modul. Rescrierea software-ului e o alta operatiune, programarea, pe care nu o face.

Cum intru pe masinile FCA cu gateway?

Cu AutoAuth: service-ul isi face contul si isi cumpara licenta. Accesul SGW nu il vindem noi.

Imi trebuie laptop?

Nu. Tableta din cutie afiseaza rezultatele si ruleaza toate procedurile.

Daca stai intre CRP919X BT si un model mai mare, spune-ne ce diagnoze si codari faci cel mai des si iti spunem ce tester are sens pentru atelierul tau.