SNOOPER PLUS

SNOOPER PLUS, interfata de diagnoza multimarca pentru laptop, pe autoturisme si camioane

SNOOPER PLUS este o interfata de diagnoza multimarca fara ecran propriu: o legi prin cablu USB la laptopul atelierului, iar aplicatia de diagnoza ruleaza pe Windows. Se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca, firmelor care isi intretin singure parcul auto si atelierelor care primesc, pe langa autoturisme, si vehicule comerciale. Este un produs aftermarket, nu echipament de producator.

Face functiile standard ale oricarui tester de diagnoza: iti arata erorile memorate, le sterge si afiseaza valorile transmise de calculatoarele masinii. La acestea se adauga trei proceduri de service folosite zilnic: resetarea intervalului de revizie, setarile de baza si regenerarea fortata a filtrului de particule. Codarile de calculatoare nu intra in ce stie sa faca.

• Limba romana: meniul aplicatiei are romana printre limbile disponibile.
• Laptop: e obligatoriu, cu Windows 7, 8 sau 10; nu este inclus in pachet.
• Alimentare: din conectorul OBD al vehiculului, 12 V pe autoturism si 24 V pe camion, fara sursa separata.
• Baza de date: vehicule fabricate intre 1996 si 2017.

Cum decurge o diagnoza

Conectezi interfata in conectorul OBD, pornesti aplicatia pe laptop si lasi programul sa recunoasca vehiculul dupa seria de caroserie. Urmeaza scanarea: aplicatia interogheaza pe rand calculatoarele care raspund, de la calculatorul de injectie la cele de confort, si iti arata la final unde sunt erori memorate. Nu mai verifici fiecare sistem separat ca sa afli daca are sau nu defecte.

Fiecare modul isi are lista lui de erori. Asta conteaza cand martorul de motor e stins, dar cutia de viteze sau climatizarea au memorat ceva. Dupa ce ai rezolvat cauza, stergi codurile din acelasi ecran si verifici daca revin.

Valorile in timp real le urmaresti cu masina pe loc sau in proba de drum. Sunt cele care te ajuta la defectele care apar doar cu motorul cald sau doar in sarcina, cand in atelier totul pare in regula. Pe langa acestea, aplicatia are diagnoza separata pentru pornire, climatizare si cutia de viteze, plus informatii despre sistemul de confort. La climatizare vezi ce raporteaza calculatorul HVAC si senzorii legati de el, dupa cum e echipata masina. Pentru emisii ai si comunicarea generica EOBD / OBD II.

Procedurile de dupa reparatie

• Resetarea intervalului de service: dupa schimbul de ulei aduci indicatorul la zero, ca urmatoarea revizie sa fie calculata corect.
• Regenerarea fortata DPF: pornesti arderea funinginii din filtru atunci cand masina nu a reusit s-o faca singura in mers, in conditiile cerute de constructor.
• Setari de baza: reglajele simple cerute de un modul dupa o interventie, acolo unde calculatorul le accepta.

Ce proceduri gasesti pe o masina anume tine de marca, model, motorizare si an. SNOOPER PLUS lucreaza local, direct pe retelele de comunicatie ale vehiculului. Nu reprogrameaza software-ul calculatoarelor si nu foloseste functii care cer conexiune la serverele constructorului.

Autoturisme, dar si camioane, autobuze si remorci

Pentru un aparat de intrare in diagnoza multimarca, partea importanta e transportul greu. Interfata foloseste J1708 / RS485, reteaua de comunicatie a vehiculelor comerciale, si se alimenteaza la 24 V din conectorul de diagnoza al camionului. Asa intri, cu acelasi aparat, pe camioane Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco, Mercedes-Benz sau Renault Trucks, pe autobuze si pe remorcile echipate cu EBS sau ABS.

La autoturisme intri pe Renault si Dacia, Opel, Ford, Audi si Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, pe Kia, Hyundai, Honda, Toyota si pe multe alte marci. Acoperirea merge pe masinile fabricate din 1996 pana in 2017. Modelele aparute dupa 2017 nu mai primesc completari oficiale in baza de date, asa ca pentru un parc auto recent e mai potrivit un tester din gama multimarca cu baza de date la zi.

Protocoale: J1850 PWM si VPW, linia K/L dupa ISO 9141-2, CAN de mare viteza dupa ISO 11898-2 si CAN pe un singur fir dupa SAE J2411, plus J1708 / RS485 pentru vehiculele comerciale.

Ce iti trebuie ca sa lucrezi cu el

Un laptop cu Windows 7, 8 sau 10, pe care il ai deja in atelier. Toate comenzile le dai din aplicatie, iar rezultatele le citesti pe ecranul laptopului. Daca nu ai un calculator dedicat diagnozei, poti lua separat un laptop pregatit pentru testere auto.

Pe langa romana si engleza, meniul are germana, maghiara, italiana, franceza, spaniola, poloneza, ceha, olandeza, greaca, sarba si turca.

Ce primesti in cutie

• interfata de diagnoza SNOOPER PLUS
• cablul USB pentru legatura cu laptopul
• linkul de descarcare a aplicatiei

Cablurile adaptoare dedicate anumitor marci nu fac parte din pachet si se cumpara separat, daca ai nevoie de ele.

Vindem testere de diagnoza de mai bine de 12 ani, iar SNOOPER PLUS il recomandam atelierelor care vor un singur aparat de citire pentru turisme si camioane mai vechi de 2017.

Intrebari de la clienti

Merge pe camioane?

Da. Comunicarea pe J1708 / RS485 si alimentarea la 24 V din conectorul de diagnoza il fac utilizabil pe camioane si autobuze, dar si pe remorcile cu EBS sau ABS.

Are nevoie de laptop?

Da, interfata nu are ecran. Il legi prin cablul USB din cutie la un laptop cu Windows 7, 8 sau 10.

Poate face codari?

Nu. Acopera citirea si stergerea codurilor, valorile in timp real si trei proceduri de service: resetarea reviziei, regenerarea DPF si setarile de baza.

Pana la ce an de fabricatie merge?

Vehiculele fabricate intre 1996 si 2017, fie ca e vorba de turisme sau de camioane. Modelele mai noi nu mai sunt adaugate.

Meniul e in romana?

Da, romana este una dintre limbile aplicatiei.

Spune-ne ce vehicule intra cel mai des la tine si ce lucrari faci pe ele, iar noi iti spunem daca SNOOPER PLUS e suficient sau ai nevoie de un aparat cu codari.