Nex 2 - Tester utilaje si camioane

NEXIQ 2 USB-Link, interfata pentru diagnoza camioanelor si utilajelor de pe laptop

NEXIQ 2 (USB-Link 2) este o interfata de diagnoza pentru vehicule grele: autobuze, camioane, utilaje de constructii si masini agricole. Se conecteaza in conectorul de diagnoza al vehiculului si se leaga prin USB de laptop, unde ruleaza aplicatia de diagnoza a producatorului. Se adreseaza service-urilor si atelierelor de flota care repara vehicule grele de mai multe marci si vor sa lucreze cu aplicatiile acestor marci.

E un echipament aftermarket, compatibil cu aplicatiile de marca de mai jos, fara nicio legatura cu producatorii de vehicule. Nu e gandita pentru autoturisme.

• Laptop: obligatoriu. Interfata nu are ecran si nici meniuri proprii; toata diagnoza o faci din aplicatia instalata pe laptop. Daca vrei unul gata pregatit, il gasesti la laptopuri pentru diagnoza.
• Standarde: SAE J2534 si RP1210 (A, B si C). Pe aceste doua standarde se sprijina programele de diagnoza scrise de producatorii de camioane si utilaje.
• CAN FD si DoIP: nu le suporta. Camioanele din ultimii ani care comunica pe aceste magistrale cer generatia urmatoare de interfata a producatorului.
• Functii online: ce se face prin serverele producatorilor de vehicule nu intra in ce poate aceasta varianta.

Cu ce aplicatii lucreaza

Ce vezi si ce poti face pe vehicul depinde de aplicatia de pe laptop. Prin ea ajungi la motor, cutia de viteze, ABS, bord si celelalte module ale vehiculului. NEXIQ 2 functioneaza cu:

• Cummins INSITE
• Cat ET
• Detroit DiagnosticLink
• Volvo/Mack PTT
• International ServiceMaxx
• Allison DOC, pentru cutiile automate Allison
• Bendix ACom, pe partea de frane Bendix

Pe lista marcilor mai sunt Freightliner, autobuzele Volvo, utilajele Volvo, motoarele Hino si Perkins, Isuzu/GMC si GM, tot prin aplicatiile producatorilor. Resetarile si procedurile de service vin din aplicatia folosita si din ce accepta vehiculul, nu din interfata.

Protocoale, pentru flotele mixte

Interfata are trei canale CAN si recunoaste singura viteza magistralei. Asta conteaza cand in acelasi atelier intra vehicule de marci si generatii diferite, fiecare cu felul lui de a comunica:

• pe CAN: J1939, ISO 15765, CAN single wire, CAN fault tolerant, la viteze de 125, 250, 500 sau 1.000 kbps;
• pe camioanele mai vechi: J1708 si J1587;
• celelalte: ISO 9141 si KWP2000 (ISO 14230), J1850, ATEC 160 si ALDL.

Cu aceasta lista acoperi o flota amestecata, de la vehiculele pe J1708 pana la cele pe CAN clasic. Pentru modelele care comunica pe CAN FD sau DoIP ai nevoie de alta interfata.

Adaptoarele pentru conectorii vehiculelor grele

Camioanele si utilajele nu folosesc toate acelasi conector de diagnoza. De aceea in set gasesti adaptoare pentru conectorii Deutsch (3, 6 si 9 pini), pentru Volvo (8 si 14 pini), Komatsu cu 12 pini, CAT cu 9 pini si pentru OBD II, deci pentru majoritatea conectoarelor de pe camioanele si utilajele din atelier. Pe interfata ai patru LED-uri de stare.

Ce primesti in cutie

• NEXIQ 2 USB-Link, interfata propriu-zisa, si cablul ei USB
• doua adaptoare OBD II: 441013 si J1962 (444009)
• Deutsch: 402048 pentru 6 si 9 pini, 441033 pentru 3 pini, cu capete tata si mama
• Volvo: 442020 pentru 8 pini si 442022 pentru 14 pini
• Komatsu 12 pini: 442021
• CAT 9 pini: 448015

Date tehnice

• SAE J2534 si RP1210 A, B, C
• trei canale CAN, viteza detectata automat
• conectare la laptop prin cablu USB
• patru LED-uri de stare
• fara suport CAN FD si DoIP

Laptop cu aplicatia marcii sau aparat de mana?

NEXIQ 2 are sens cand lucrezi cu programele producatorilor si vrei acoperirea lor pe fiecare marca. Daca preferi un aparat portabil, fara laptop, te poti uita la Topdon ArtiDiag HD: lucreaza pe vehicule comerciale de 12 V si 24 V, vine cu adaptoarele lui si face regenerarea filtrului de particule, resetarea SCR, codarea injectoarelor si testul de decuplare a cilindrilor. Nu face codari de module, iar legatura cu vehiculul e doar pe cablu.

La interfetele si seturile pentru camioane, returul ramane sub 3 %, calculat pe cele peste 330 de bucati vandute din 2019.

Intrebari de la clienti

Lucreaza cu camioanele noi, pe DoIP sau CAN FD?

Nu. Acolo iti trebuie o interfata din generatia noua.

Are programul ei de diagnoza?

Nu. Functiile vin din aplicatia marcii instalata pe laptop, iar interfata doar face legatura cu vehiculul.

O pot folosi pe autoturisme?

Nu, e o interfata pentru vehicule grele. Pentru turisme cauti in categoria testere multimarca.

Imi trebuie adaptoare separate pentru utilaje?

Pentru conectorii Komatsu cu 12 pini si CAT cu 9 pini ai deja adaptoarele in set, alaturi de cele Deutsch si Volvo.

Spune-ne ce vehicule grele repari si cu ce aplicatii lucrezi, si iti spunem daca NEXIQ 2 e interfata potrivita pentru flota ta.