VAS 6154 PLUS

VAS 6154 PLUS, interfata WiFi cu meniu in romana pentru Volkswagen, Audi, Skoda si Seat

VAS 6154 PLUS este o interfata de diagnoza compatibila cu masinile Volkswagen, Audi, Skoda si Seat, echipament aftermarket care lucreaza cu programul de diagnoza al grupului, instalat pe un laptop cu Windows. Nu are ecran propriu. Interfata se conecteaza in conectorul OBD al masinii, iar legatura cu laptopul o faci prin WiFi, asa ca nu mai tragi cablu prin habitaclu. Cablul USB vine si el in cutie, pentru cine lucreaza mai comod pe fir.

Se adreseaza service-urilor si electricienilor auto care repara des masini din grupul VW. Un avantaj pentru mecanicul care nu lucreaza zilnic in engleza: meniul e in limba romana, deci erorile si pasii de adaptare ii citesti in limba ta.

• Limba: meniu in romana.
• Legatura cu laptopul: WiFi sau USB; in ambele cazuri interfata se alimenteaza la 12 V din conectorul OBD-II.
• Laptop: obligatoriu, cu Windows 7 sau Windows 10 pe 64 de biti.
• Protocoale: K-line, CAN de viteza mare, CAN de viteza mica si J1850. Nu are DoIP si CAN FD.

Ce protocoale are si de ce conteaza

Inainte sa o alegi, uita-te la protocoale. Interfata lucreaza pe K-line, folosit de unele module din generatiile mai vechi, pe CAN in ambele viteze, dupa reteaua pe care comunica modulul, si pe J1850. DoIP si CAN FD, protocoalele cu care sunt echipate modelele noi, nu sunt pe lista. Un modul care comunica doar pe ele nu raspunde la aceasta interfata.

Daca in atelier intra des modele recente din grup, alege o interfata care are si DoIP, de exemplu VAS 6154 DoIP 2023, VNCI 6154A sau VXDIAG VCX SE 6154. Pentru masinile mai vechi si pentru o buna parte din modelele pana spre 2021, VAS 6154 PLUS isi face treaba.

Diagnoza: erori si parametri

Iti arata atat ce a memorat masina, cat si ce se intampla in momentul verificarii. Pe fiecare masina ai exact functiile pe care le permite modulul montat:

• Coduri de eroare: le citesti din calculatoare si le stergi dupa reparatie. Codul iti spune ce abatere a vazut modulul; cauta cauza reala, cu masuratori.
• Date in timp real: urmaresti valorile trimise de module, si in timpul probei de drum, de exemplu la turbo, la injectoare sau la debitmetru, dupa echiparea masinii.
• Teste: pe unele sisteme pornesti verificari din laptop, de exemplu pe supapa EGR sau pe turbo.
• Kilometraj: pe unele modele citesti distanta memorata in calculatorul motorului, utila de pus langa actele masinii.

Codari, adaptari si functii de service

Dupa reparatie, pe masinile care o permit, inchizi lucrarea tot din ea:

• Codare: configurezi un modul nou dupa echiparea masinii pe care il montezi.
• Frana de parcare electrica: pe o parte din modele retragi pistoanele etrierelor pentru schimbul placutelor.
• Filtru de particule: pornesti regenerarea DPF la motoarele diesel, cand sunt indeplinite conditiile cerute.
• Revizie: resetezi indicatorul de service dupa lucrare.
• Motor: adaptarea clapetei de acceleratie si reglajul turatiei de ralanti, la o parte din motorizari.
• Confort: setari pentru geamuri, inchidere centralizata si lumini, pe masinile care au aceste optiuni.

Pe ce masini lucreaza

Volkswagen, Audi, Skoda si Seat, cu acoperire care ajunge, pe o parte din modele, pana spre 2021. Ce poti face pe o masina anume depinde de modulele montate si de protocolul pe care comunica fiecare. Restul interfetelor pentru grup le gasesti la testerele pentru Audi, VW, Skoda si Seat.

Din cele aproape 180 de interfete VAS vandute intre 2020 si 2023, una singura a ajuns in service.

Date tehnice

• protocoale: ISO 9141-2 (K-line), ISO 11898-2 (CAN rapid), ISO 11898-3 (CAN lent), SAE J1850
• conexiune cu laptopul: WiFi sau USB
• alimentare: 12 V, din conectorul OBD-II
• led-uri pe carcasa: POWER, CONN, MODE, INFO
• sistem de operare: Windows 7 sau Windows 10, 64 de biti

Ce primesti in cutie

• interfata VAS 6154 PLUS
• cablu USB
• valiza din plastic

Laptopul nu e inclus. Il poti lua la comanda din laptopurile pregatite pentru diagnoza.

Intrebari de la clienti

Pot lucra fara cablu intre masina si laptop?

Da, prin WiFi. Daca preferi legatura pe fir, folosesti cablul USB din cutie.

Meniul e in romana?

Da.

Merge pe masinile cu DoIP sau CAN FD?

Nu. Pentru modulele care comunica doar pe aceste protocoale ai nevoie de o interfata care le are, cum e VAS 6154 DoIP 2023.

Are nevoie de alimentare separata?

Nu, ia 12 V din conectorul OBD-II al masinii, si pe WiFi, si pe USB.

Ce Windows imi trebuie?

Windows 7 sau Windows 10, varianta pe 64 de biti.

Spune-ne ce generatii din grupul VW repari cel mai des si ce lucrari faci pe ele, citiri, codari dupa inlocuiri sau reglaje pe motor, si iti spunem daca VAS 6154 PLUS iti ajunge sau ai nevoie de o interfata cu DoIP.