VAS 6154 2023 ~ Tester diagnoza

VAS 6154 DoIP 2023, interfata ODIS cu CAN FD pentru VW, Audi, Skoda si Seat

VAS 6154 DoIP 2023 este o interfata de diagnoza compatibila cu masinile Volkswagen, Audi, Skoda si Seat si se adreseaza service-urilor care repara des masini din grupul VW. Acoperirea declarata merge pana la modelele din 2023. Interfata nu are ecran: lucrezi cu ea din ODIS-Service sau ODIS-Engineering, instalate pe un laptop cu Windows.

Interfata e produsa de un producator tert (aftermarket), fara legatura cu grupul Volkswagen. Interfata se conecteaza in conectorul OBD al masinii si ia alimentarea tot de acolo. Suporta DoIP si CAN FD, protocoalele cu care sunt echipate modelele noi, dar si magistralele vechi ale grupului, deci o folosesti si pe generatiile mai vechi ale grupului.

• Laptop: da, obligatoriu, cu Windows; il poti lua de la noi odata cu interfata, deja pregatit pentru diagnoza.
• Limba: romana e printre limbile disponibile.
• Legatura cu laptopul: WiFi sau cablu USB.
• Protocoale noi: DoIP si CAN FD, plus UDS.

Protocoalele, de la cele vechi la cele noi

La un VAG care trece prin atelier conteaza pe ce magistrala vorbesc calculatoarele. Lista interfetei le prinde pe toate generatiile:

• Magistralele proprii VAG, pe generatiile vechi: KWP1281 (SAE J2818), TP16 (SAE J3054) si TP20 (SAE J2819).
• K-Line: standardele ISO 14230-2 si ISO 9141.
• CAN: CAN FD (ISO 15765-2016) si DWCAN (ISO 11898).
• DoIP (ISO 13400): diagnoza prin Ethernet, folosita pe modelele recente.

Operatiunile pe care le ai pe o masina anume tin de calculatoarele montate pe ea, nu doar de interfata.

Ce lucrezi din ODIS

Functiile vin din aplicatie, iar colegii care le-au verificat le dau ca disponibile cel putin pe o parte din modele. Cele de baza sunt citirea codurilor de eroare memorate in calculatoare si stergerea lor dupa reparatie. Mai departe ai:

• Valori live: urmaresti ce transmit turbo-ul, injectoarele, debitmetrul, airbagul sau ABS-ul.
• Teste: verifici daca turbo-ul sau supapa EGR raspund la comanda.
• Codari si programari: modulul montat nou primeste codarea potrivita masinii; ai si programari extinse, plus codarea cheilor noi.
• Informatii de service: note tehnice si datele de intretinere ale masinii, direct in aplicatie.

Proceduri de service

Pe lucrarile obisnuite din atelier, lista colegilor da urmatoarele operatiuni, care ar trebui sa mearga toate pe o parte din masini:

• resetarea intervalului de revizie dupa schimbul de ulei;
• retragerea pistoanelor la frana de parcare electrica, cand schimbi placutele;
• regenerarea filtrului de particule;
• adaptarea clapetei de acceleratie.

Setari de confort, la cererea clientului

Din codare poti schimba si setari pe care le cer des proprietarii, acolo unde masina le accepta: luminile de zi pornite sau oprite, cat de sensibil e senzorul de ploaie, inchiderea usilor cand masina trece de 15 km/h, distanta la care reactioneaza senzorii de parcare, luminile de viraj (cornering) sau limba in care afiseaza computerul de bord. Tot aici intra reglajele pentru scaune, oglinzi si geamurile electrice.

WiFi sau cablu USB

Spre laptop ai doua drumuri. Pe WiFi, interfata isi face o retea proprie, cu nume de tipul VAS6154, la care te legi direct; ca varianta, o poti trece pe routerul atelierului si lucrezi de la banc. Pe cablu folosesti portul USB de pe carcasa. Pe fata are patru LED-uri de stare (POWER, CONN, MODE, INFO).

Pentru laptop, cerinta minima e un Core i5 de la Intel, cu 8 GB de memorie RAM, un SSD de 480 GB si Windows. Daca nu ai unul dedicat atelierului, gasesti variante in categoria de laptopuri pentru diagnoza.

Clientii care au luat interfete VAS de la noi sunt multumiti de ele.

Ce primesti in cutie

• interfata VAS 6154 DoIP 2023
• cablu USB
• valiza de transport

Date tehnice

• Programe: ODIS-Engineering si ODIS-Service, pe laptop
• Acoperire: VW, Audi, Skoda si Seat, pana la anul 2023
• Diagnoza pe modelele noi: UDS, DoIP si CAN FD
• Conexiune cu laptopul: USB sau WiFi
• Alimentare: prin conectorul OBD-II, 16 pini

Daca nu ai nevoie de CAN FD, compara si celelalte interfete din categoria pentru Audi, VW, Skoda si Seat.

Intrebari de la clienti

Are CAN FD?

Da. Le are pe amandoua, CAN FD si DoIP, protocoalele modelelor recente.

O pot folosi si pe un VAG mai vechi?

Da. Pe langa protocoalele noi, interfata are KWP1281, TP16 si TP20, magistralele pe care comunica generatiile vechi ale grupului.

Unde vad rezultatele?

Pe laptopul cu Windows, in ODIS. Interfata nu are ecran propriu, doar LED-uri de stare.

Merge pe WiFi fara router?

Da. Te conectezi direct la reteaua facuta de interfata. Daca vrei, o poti lega si in reteaua atelierului, prin router.

E interfata originala Volkswagen?

Nu. Vine de la un producator tert si lucreaza cu masinile grupului prin aplicatiile ODIS.

Daca nu stii sigur ce interfata VAG ti se potriveste, spune-ne ce lucrezi cel mai des pe masinile grupului, diagnoza, codari sau revizii, si iti spunem ce varianta are sens.