Modul camioane Launch X431 SmartLink C 2.0

Launch X431 SmartLink C 2.0, modul de diagnoza pentru camioane pe tableta Launch pe care o ai deja

Launch X431 SmartLink C 2.0 e interfata cu care o tableta Launch X431 compatibila trece de la autoturisme la camioane, autobuze, utilaje si remorci. Tableta nu vine in pachet: modulul e gandit pentru atelierul care lucreaza deja cu un X431 pe masini mici si vrea sa primeasca si vehicule grele fara sa cumpere inca un aparat. Este produs original Launch.

Se adreseaza service-urilor care repara camioane si vehicule comerciale, electricienilor auto si mecanicilor care lucreaza pe diesel, dar si atelierelor multimarca ce vor sa adauge in oferta vehiculele de 24 V. Lucreaza pe instalatii de 12 V si de 24 V si comuta singur intre ele.

• Tableta: obligatorie, se cumpara separat. Pe ea ruleaza aplicatia Heavy Duty, care conduce toata diagnoza si arata rezultatele.
• Actualizari: incluse pentru doi ani. Licenta e permanenta: dupa aceasta perioada modulul merge in continuare pe ultima versiune instalata, cu functiile care nu cer internet; versiunile noi si functiile online se deblocheaza cu abonament, reinnoit cand vrei.
• Alimentare: 9-36 V curent continuu, cu trecere automata intre 12 si 24 V.
• Legatura cu tableta: Bluetooth, Wi-Fi sau cablu USB.

Cu ce tablete Launch merge

Compatibilitatea e confirmata pe sase tablete din seria X431: V+ 5.0, PRO3 V5.0, PRO3 ACE, PRO3 Elite, PRO3 APEX si PRO3S V+ 5.0. Pe aceste modele instalezi aplicatia Heavy Duty, iar SmartLink C 2.0 face legatura fizica cu vehiculul.

Daca in atelier ai un PAD VII, un PAD V (si versiunile lor Elite) sau un PRO5, pentru ele Launch are un kit separat, destinat vehiculelor grele, nu acest modul. Cand pornesti de la zero si iei si tableta, setul Launch X431 Heavy Duty vine cu o tableta de 10,1 inch si cu acelasi SmartLink C 2.0. Varianta Launch X431 PRO3S+ SmartLink HD e tot o pereche tableta plus modul, la care se adauga harta topologica a modulelor si programarea prin J2534.

Ce faci pe un camion cu el

Functiile de baza sunt cele pe care le stii deja de la autoturisme, aplicate pe sistemele acoperite ale vehiculului greu:

• Erori: citesti codurile memorate in module si le stergi dupa reparatie. Dupa o noua citire vezi imediat daca defectul revine, deci stii pe ce sistem mai ai de lucrat.
• Parametri in timp real: urmaresti ce raporteaza calculatoarele vehiculului, si in timpul probei de drum. Un exemplu din alimentare: pui alaturi presiunea de combustibil ceruta de calculatorul motorului si presiunea masurata, iar diferenta dintre ele iti arata unde sa cauti.
• Teste active: din tableta dai comanda unei componente si verifici daca raspunde. Actionezi o electrovalva, masori in paralel partea electrica, te uiti la reactia mecanica si abia apoi decizi daca piesa trebuie schimbata.
• Functii de service: intretinere, adaptari si initializari, cate are aplicatia pentru vehiculul respectiv. Dupa montarea unei piese noi, adaptarea lasa calculatorul sa invete valorile ei.

Ce operatiuni primesti concret pe un vehicul depinde de marca, model, an si sistem. Lista exacta o vezi in aplicatia Heavy Duty, pe vehiculul pe care il ai in fata.

Legatura cu vehiculul si protocoale

Pe camion te conectezi prin cablul principal si adaptorul care se potriveste conectorului de diagnoza. Pentru formatele folosite de vehiculele comerciale ai in trusa adaptoarele pe marca, de la CAT si Volvo pana la MAN, Iveco si Mercedes-Benz.

La protocoale, modulul lucreaza pe J1939 si J1708/J1587, cele de pe retelele camioanelor, pe CAN clasic si OBD-II, dar si pe CAN FD si DoIP, protocoalele cu care sunt echipate vehiculele noi. Are si RP1210 si driver SAE J2534.

Lucru fara fir si diagnoza la distanta

Pentru ca legatura cu tableta poate fi fara fir, modulul ramane conectat in cabina, iar tu stai cu tableta langa componenta pe care o verifici si urmaresti parametrii acolo. La un camion lung sau la un utilaj asta conteaza.

Diagnoza la distanta trece prin Ethernet sau prin Wi-Fi. Pentru varianta pe fir, in cutie e un cablu Cat6 lung de 15 m, cu care modulul intra direct in reteaua atelierului.

Pe ce vehicule lucreaza

Remorci, autobuze, camioane, utilaje agricole si utilaje de constructii. Pe partea de motoare, acoperirea include Cummins, DOOSAN, Weichai si Yuchai, printre altele. Lista pe marci si motoare o gasesti in aplicatie si merita verificata pentru vehiculul si sistemul pe care lucrezi: categoria de vehicul iti spune domeniul, iar listele iti spun ce aplicatii sunt acoperite.

Vindem tablete Launch X431 din 2018. Din peste 330 de interfete si seturi pentru camioane vandute din 2019, sub 3 % s-au intors.

Continutul pachetului

• modulul SmartLink C 2.0, aplicatia Heavy Duty si plicul cu parola
• conectorul HD15F spre OBD-II (16 pini) si cablul principal DB15F-HD15F, lung de circa 1 m
• alimentare: cablu cu doua cleme, cablu de bricheta si sigurante
• cablul Cat6 de 15 m si un cablu USB A-B
• adaptoare pe marca: Volvo 8 pini, CAT 9 pini, MAN 12 si 37 pini, Iveco 30 si 38 pini, Mercedes-Benz 14 pini, Renault 12 pini, Hyundai 16 pini, Mitsubishi/FUSO 12+16 pini
• adaptoare generale: jumper 10 pini, OBD 6 pini, OBD Type II 9 pini, OBD 16 pini
• fire pentru control electric

Date tehnice

• Doua procesoare, Cortex-M7 si Cortex-A7, pe Linux
• Afisaj de stare de 320 x 480 pixeli; lucrul efectiv se face pe tableta
• Consum sub 6 W
• Conexiuni: Ethernet, USB, Wi-Fi, Bluetooth
• Dimensiuni 200 x 110 x 47 mm
• Temperatura de lucru intre 0 si 50 °C

Intrebari de la clienti

Pot folosi modulul fara tableta?

Nu. Afisajul modulului arata doar starea lui; toata diagnoza se vede pe tableta X431, pe care o cumperi separat.

Ce tablete X431 accepta SmartLink C 2.0?

Daca e unul dintre cele sase modele din lista de mai sus, da, cu aplicatia pentru vehicule grele instalata. Pentru PAD VII, PAD V si PRO5, Launch are un kit separat.

Lucreaza pe 24 V?

Da. Accepta alimentare intre 9 si 36 V si trece singur intre instalatiile de 12 V si cele de 24 V.

Acopera si tractoare, utilaje sau remorci?

Da. Tractoarele si celelalte utilaje agricole, utilajele de constructii si remorcile sunt in acoperire, in limita vehiculelor si sistemelor pe care le recunoaste aplicatia.

Ce adauga fata de ce face tableta acum?

Comunicatia cu vehiculele comerciale si adaptoarele lor. Cu el, aceeasi tableta citeste erori, arata date live, ruleaza teste active si proceduri de service si pe camioane.

Daca nu esti sigur ca tableta ta e pe lista sau te gandesti la un set complet, cu tableta inclusa, spune-ne ce vehicule grele repari si ce fel de interventii faci cel mai des.