Tester auto ~ Autel MaxiCOM MK908 PRO II

Autel MaxiCOM MK908 PRO II, tester auto cu diagnoza multimarca si programare J2534

Autel MaxiCOM MK908 PRO II este un tester auto profesional care foloseste o tableta cu ecran de 10,1 inch si vine cu interfata MaxiFlash, prin care face atat diagnoza, cat si programarea calculatoarelor prin J2534 pass-thru. Se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca si lucreaza in atelier si pe electronica masinii, inclusiv la rescrierea software-ului din module. Este produs original Autel.

Are functiile standard pe care le gasesti si la modelele mai accesibile ca pret, citirea si stergerea erorilor si datele live, iar peste ele vin teste active bidirectionale, codari si adaptari dupa reparatie, functii de service si programarea ECU. Acesta din urma e motivul principal pentru care un atelier alege MK908 PRO II in locul unui tester doar de diagnoza.

• Limba romana: meniul aplicatiei de diagnoza e disponibil in romana; o parte din proceduri si din documentatia tehnica raman in limba originala Autel.
• Actualizari: incluse pentru un an, pe o licenta permanenta. Dupa aceasta perioada lucrezi mai departe pe versiunea instalata; versiunile noi si functiile online cer abonament, pe care il reinnoiesti cand vrei.
• Secure Gateway: compatibil cu masinile FCA si Renault care au gateway securizat. La FCA, accesul se deblocheaza prin AutoAuth, cu contul service-ului, plus licenta luata din magazinul de aplicatii al testerului. Accesul SGW nu il vindem noi.
• Laptop: nu e nevoie, toata diagnoza ruleaza pe tableta din pachet.

Programarea ECU prin MaxiFlash

Programarea scrie in memoria calculatorului un software nou sau o calibrare noua. E alta operatiune decat codarea: codarea alege optiunile si configuratia modulului dupa echiparea masinii, adaptarea salveaza valorile invatate intr-o procedura, iar programarea rescrie efectiv continutul. Ai nevoie de ea cand interventia presupune alt software in modul, de exemplu cand un buletin tehnic al constructorului prevede o calibrare noua pentru o problema de functionare, sau cand pregatesti un calculator nou. Dupa montarea unui ECU nou, procedura masinii poate cere, pe rand, programare, codare si adaptare.

MaxiFlash comunica in regim pass-thru conform J2534-1 si J2534-2 (SAE). Aceeasi interfata se conecteaza in conectorul OBD al masinii si face si diagnoza, si programarea. Spre tableta merge pe Bluetooth sau pe cablu USB; fara fir poti lua tableta cu tine in jurul masinii, util cand faci singur testele active.

Fara conexiune la serverele producatorului, programarea si adaptarile merg pe Opel/Vauxhall, Ford, Jaguar si Mazda, dupa calculatorul pe care lucrezi. Pentru cele online iti trebuie contul si abonamentul impuse de fiecare marca. In timpul rescrierii, masina se tine pe alimentare stabilizata si se urmeaza procedura marcii, ca tensiunea sa nu varieze pe durata transferului.

Diagnoza, de la identificarea masinii la raportul final

AutoVIN citeste seria de sasiu si recunoaste masina. Auto Scan aduna apoi intr-o singura lista erorile din modulele disponibile: motor si cutie de viteze, sistemul de franare, airbag, directie si suspensie, climatizare, plus modulele de caroserie si confort. Vezi informatiile fiecarui calculator si codurile memorate, iar dupa reparatie stergi erorile si repeti scanarea.

Datele live arata valorile trimise de module, in proba de drum sau la verificarile din atelier, ca cifre sau pe grafic. La fiecare defect ai si Freeze Frame, adica starea in care se afla masina cand eroarea a fost inregistrata, ca sa judeci defectul in contextul in care a aparut.

Raportul Pre-Scan fixeaza starea masinii la receptie, iar Post-Scan verificarea de dupa lucrare. Le pastrezi, le trimiti prin cloud sau le scoti la imprimanta pe Wi-Fi, ca sa le ai la dosar sau sa le dai clientului.

Teste active si power balance

Din tableta comanzi direct o componenta si urmaresti cum raspunde. Pe unele masini, de exemplu, actionezi inchiderea centralizata si vezi daca toate usile se comporta la fel; daca una raspunde altfel, treci la alimentare, cablaj si mecanism.

Testul power balance masoara cat trage fiecare cilindru. Cand motorul merge neregulat la ralanti, rezultatul iti arata, in functie de masina, pe ce cilindru continui cu verificarea injectiei, a aprinderii sau a compresiei.

Codari si functii de service

Dupa inlocuirea sau recalibrarea unui modul sau a unei componente, testerul scrie configuratia, asociaza piesa montata si invata valorile de functionare. Pe grupul VAG ai functii ghidate, care iti arata ordinea pasilor si conditiile de indeplinit. Lista exacta de proceduri se schimba de la o masina la alta, dupa model, an si dotari.

• La revizie si frane: resetarea intervalului de service, inregistrarea bateriei noi in BMS, retragerea si recalibrarea franei de parcare electrice la schimbul placutelor si aerisirea ABS, cu actionarea blocului hidraulic.
• La motor: regenerarea DPF, codarea injectoarelor, adaptarea clapetei de acceleratie, aerisirea sistemului de racire, plus resetari pentru senzorul NOx si AdBlue. La regenerare, particulele de funingine sunt arse in conditiile impuse de calculatorul motorului; de ce s-a incarcat filtrul ramane de aflat din diagnoza.
• La sasiu si cutie: calibrarea senzorului de unghi al volanului, calibrarea suspensiei (de exemplu, testerul memoreaza inaltimea de referinta a caroseriei) si adaptarea cutiei de viteze. La TPMS faci resetarea si reinvatarea prin conectorul OBD.
• La electronica de confort: calibrarea scaunelor, initializarea trapei si a climatizarii, potrivirea farurilor si schimbarea limbii de afisare in modulele care accepta.

La imobilizator faci procedurile disponibile pentru masina respectiva. Pentru chei, cu citire de memorii si programare completa, Autel are gama separata MaxiIM.

Pe ce masini lucreaza

Masini europene, asiatice si americane fabricate din 1996 incoace. Ce marci, modele si functii intra concret gasesti in lista de acoperire Autel si direct in aplicatie. Pentru conectorii de dinainte de OBD2, setul de adaptoare turisme Autel se cumpara separat.

Vindem Autel din 2018, iar la tabletele Autel returul e sub media magazinului.

Ce gasesti in cutie

• tableta MaxiCOM MK908 PRO II si interfata MaxiFlash
• cablu de diagnoza principal
• cablu cu clesti, pentru alimentarea de la acumulatorul masinii
• adaptor de bricheta si alimentator de retea de 12 V
• cabluri USB: unul standard si unul mini-USB
• pentru lucrul pe fir: adaptor USB-Ethernet, cablu Ethernet serial si cablul Ethernet BMW
• geanta de transport, laveta, doua sigurante de schimb, ghid rapid si lista pachetului

Date tehnice

• ecran tactil de 10,1 inch, rezolutie 1920 x 1200
• Qualcomm 660, octa-core; 4 GB RAM; 128 GB stocare, extensibila cu card
• camera pe spate, 16 MP, blitz si focalizare automata
• Wi-Fi pe doua benzi, Bluetooth, USB, HDMI
• alimentare 12 V, functionare intre 0 si 50 de grade

Daca lucrezi des pe masini din ultimele generatii, uita-te si la Autel MaxiSys Elite II Pro, care are CAN FD si DoIP direct in interfata si pastreaza functiile de programare. Ca extensii, un aparat TPMS pentru activarea si programarea senzorilor, cum e Autel MaxiTPMS TS601, si Autel MaxiBAS BT506 pentru baterie. Restul gamei e pe pagina Autel.

Intrebari de la clienti

Face programare ECU?

Da, prin interfata MaxiFlash inclusa, pe J2534 pass-thru. Rescrierea urmeaza procedura constructorului, iar operatiunile online cer conturile si abonamentele marcii.

Care e diferenta dintre codare si programare?

Codarea seteaza optiunile si configuratia modulului. Programarea ii inlocuieste software-ul sau calibrarea.

Pot lucra cu MK908 PRO II si fara abonament?

Da, cu tot ce ruleaza local, pe ultima versiune instalata, pentru ca licenta e permanenta. Pentru versiuni noi si servicii online reinnoiesti abonamentul.

Cum se deblocheaza SGW pe FCA?

Cu contul AutoAuth al service-ului si licenta de acces cumparata separat, direct din tester.

MK908 PRO II se foloseste fara calculator?

Nu. Tableta primeste datele de la MaxiFlash pe Bluetooth sau pe cablu si ruleaza singura aplicatia.

Spune-ne ce lucrari fac cei mai multi bani in atelierul tau si iti spunem daca ai nevoie de programare sau iti ajunge un tester de diagnoza.