Tester auto ~ Topdon Phoenix Elite

Topdon Phoenix Elite, tester auto cu tableta de 10,1 inch, codari online si programare in cloud

Topdon Phoenix Elite e un tester auto profesional ce foloseste o tableta cu ecran de 10,1 inch si se adreseaza service-urilor care repara masini multimarca si ajung sa lucreze in calculatoarele masinii, nu doar sa citeasca erori. Face functiile standard, citire si stergere de coduri si date live, ca modelele mai accesibile ca pret. Peste ele vin teste active, codari online, programare in cloud, initializari si resetari de memorie. Este produs original Topdon.

Ce il deosebeste de testerele Topdon mai ieftine se vede cand deschizi valiza: primesti cablul de programare pentru BMW cu sasiu F si zece adaptoare pentru conectorii care nu sunt OBD cu 16 pini. Sunt exact piesele de care ai nevoie cand lucrezi pe masini mai vechi sau cand scrii in module.

• Limba romana: meniul e in romana; unele functii si manuale raman in limba data de Topdon.
• Actualizari: incluse pentru 2 ani, cu licenta permanenta. Dupa aceea aparatul merge pe versiunea instalata, cu tot ce ruleaza local; pentru versiuni noi si partea online reactivezi abonamentul, reinnoit cand vrei.
• Secure Gateway: e compatibil cu masinile care au SGW. Pentru gateway-ul FCA, service-ul cumpara abonamentul direct de la Topdon; accesul SGW nu il vindem noi.
• Laptop: nu e nevoie. Diagnoza ruleaza pe tableta, iar actualizarile vin prin Wi-Fi direct pe ea.

Primul pas: scanarea si harta retelei

AutoVIN ia seria de sasiu transmisa de masina si alege singur marca, modelul si anul, deci intri direct in aplicatia potrivita. Scanarea completa trece prin motor, cutie, ABS, airbag, servodirectie electrica, climatizare, gateway si modulele de confort. Cand acelasi cod apare in mai multe calculatoare, il vezi de la prima trecere.

Harta de topologie deseneaza magistralele ca pe un arbore, cu fiecare modul colorat dupa stare. Un modul care nu comunica iese in evidenta si stii imediat pe ce ramura se afla si de unde incepi masuratorile cu multimetrul.

Datele live le urmaresti in hala sau in proba de drum. Un exemplu util, pe masinile care o raporteaza: tensiunea citita de modul in timp ce pornesti un consumator mare. Raportul de dinainte de reparatie si cel de dupa raman salvate; comparate, arata ce s-a schimbat, iar clientul sau asiguratorul primeste dovada lucrarii.

Teste active

Din tableta comanzi injectoare, ventilatoare, relee si geamuri electrice. Pe unele modele, comanda de la tester pentru geam separa motorasul si mecanismul de butonul din usa: daca geamul urca la comanda testerului, defectul e in buton sau in semnalul lui catre modulul usii, deci acolo continui verificarea.

Codare si programare, pe marci

Codarea scrie in modul configuratia potrivita dotarilor masinii. Programarea merge un pas mai departe si umbla la software-ul sau la datele de calibrare din modul. Phoenix Elite face codarile cerute dupa inlocuirea sau recalibrarea modulelor si componentelor acoperite.

• Codare online: grupul VAG (Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen) plus Porsche, BMW, Renault si Mercedes-Benz, la acesta din urma inclusiv SCN.
• Programare in cloud: Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen si Porsche; BMW si Mercedes-Benz; Jaguar si Land Rover; Renault, Nissan si Infiniti; Hyundai, Kia si Subaru.
• Programare offline: Opel, Vauxhall, Ford si Mazda, cu procedurile stocate in aplicatie.

Pe Audi si Volkswagen poti activa online si functiile FFS, plus calibrari si adaptari online. Pentru toata grupa VAG (Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen) exista functii ghidate, care iti arata operatiunile in ordinea ceruta de procedura. Initializarea aduce un modul nou la starea de pornire, iar resetarea memoriei sterge valorile invatate ca sa poti face o adaptare noua. Pe masinile care permit, dupa schimbarea unui modul faci configurarea si apoi initializarea.

Cheile nu se programeaza din Phoenix Elite; pentru ele folosesti un aparat dedicat.

Functii de service dupa reparatie

Pe modelele care le au, gasesti in meniu:

• Revizie si frane: resetarea intervalului de ulei; EPB, adica retragerea si recalibrarea franei de parcare electrice la schimbul de placute.
• Directie si baterie: recalibrarea senzorului de pozitie a volanului; bateria noua se inregistreaza in modulul care ii monitorizeaza starea.
• Emisii: regenerarea filtrului de particule, resetarea AdBlue, a supapei EGR si a senzorului de NOx.
• Cutie, suspensie, roti: resetari pentru cutia automata, pentru suspensia pe perne de aer si pentru sistemul de presiune in anvelope.

Ce functie iese pe o masina anume se vede in aplicatie, la modelul respectiv.

Interfata Phoenix MDCI si asistenta de la distanta

Interfata Phoenix MDCI se conecteaza in conectorul OBD al masinii si trimite datele fara fir catre tableta, asa ca poti tine ecranul langa piesa pe care o verifici. Are CAN FD, protocolul cu care sunt echipate modelele noi, dar lucreaza si cu protocoalele masinilor mai vechi. Prin Remote desk, cineva de la suport poate intra pe tableta de la distanta cand ai nevoie de ajutor.

Pe ce masini lucreaza

Masini europene, asiatice si americane. Procedurile disponibile pe un model anume le citesti in aplicatia testerului, inainte de lucrare.

Ce e in valiza

• tableta Phoenix Elite si interfata Phoenix MDCI
• cutie de adaptoare OBD1, cu cablul de transfer
• prelungitor OBD2, cablu USB spre Type-C
• alimentator, cablu de bricheta si set de cleme pentru baterie
• cablul de programare pentru BMW cu sasiu F
• zece adaptoare pentru conectori fara 16 pini: Toyota TA-22 si TA-17, Nissan NN-14+16, Mitsubishi/Hyundai M/H-12+16, Honda HA-3, GM/VAG G/V-12, Fiat FT-3, Chrysler CR-6, Mercedes-Benz BZ-38, BMW B-20
• sase sigurante de rezerva, patru de 5 x 20 mm si doua de 6 x 30 mm
• manual si plicul cu parola de activare

Date tehnice

• Ecran tactil LCD de 10,1 inch, 1280 x 800
• Procesor MT6761, 4 nuclee la 2,0 GHz; 4 GB RAM, 64 GB memorie
• Alimentare intre 9 si 18 V; lucreaza intre 0 si 50 de grade
• Camera spate de 8 MP; Wi-Fi pe 2,4 si 5 GHz
• 278 x 191 x 48 mm, 1,55 kg; carcasa imbracata in cauciuc, cu structura interioara rigidizata; oprire automata pentru economisirea bateriei

Ce se adauga si ce urmeaza in gama

Separat poti lua doua accesorii Topdon. Phoenix Scope aduce osciloscopul: cand eroarea memorata nu te lamureste, masori forma semnalului la bujie, la senzorul de turatie, pe un fir oarecare sau pe magistrala. Phoenix ADAS Mobile e cadrul cu tinte si lasere cu care reglezi camerele si radarele de asistenta, de exemplu dupa inlocuirea parbrizului ori dupa interventii la suspensie; calibrarea o pornesti din tableta, cu licenta ADAS.

Daca in atelier intra masini care cer diagnoza pe Ethernet sau reprogramare prin J2534, urmatorul pas e Topdon Phoenix Smart: are 128 GB de memorie, iar interfata Phoenix MDCI Pro vine cu DoIP, J2534, D-PDU si RP1210 pe langa CAN FD. Restul testerelor sunt la testerele multimarca.

Vindem Topdon din 2022. Din aproape 390 de testere Topdon plecate de la noi de atunci, mai putin de 2 din 100 au fost returnate.

Intrebari de la clienti

Are meniu in romana?

Da. Cateva functii si manuale raman in limba originala Topdon.

Ce se intampla dupa perioada de actualizari?

Licenta e permanenta, deci lucrezi mai departe pe ultima versiune instalata, cu functiile locale. Pentru versiuni noi si functii online reinnoiesti abonamentul.

Cum intru pe masinile FCA cu gateway?

Prin abonamentul luat de service direct de la Topdon; nu e inclus in pretul aparatului.

Imi trebuie laptop?

Nu. Diagnoza se face pe tableta, legata de masina prin interfata Phoenix MDCI.

Ce cablu BMW primesc?

Cablul de programare pentru modelele BMW cu sasiu F.

Spune-ne ce marci intra cel mai des la tine si daca ajungi sa scrii in module, iar noi iti spunem daca Phoenix Elite acopera lucrarile sau merita Phoenix Smart.