Referinta: vcds_hex_v23
VAGCOM HEX V23
Interfata de diagnoza autu VAGCOM HEX V23 functioneaza perfect cu toate autovehiculele ce fac parte din grupul VAG.
Referinta: vcds_hex_v23
Interfata de diagnoza autu VAGCOM HEX V23 functioneaza perfect cu toate autovehiculele ce fac parte din grupul VAG.
Referinta: autodata
ESTE INCLUSA O SINGURA INSTALARE A SOFTULUI! PRODUSUL VA FI DISPONIBIL IN CONTUL DVS DE CLIENT CA SI DESCARCABIL DUPA CONFIRMAREA PLATII. Daca doriti sa primiti un DVD cu el va rugam comandati AUTODATA DVD.
Referinta: elm_327_bluetooth
Testerul auto ELM 327 cu Bluetooth este compatibil cu toate masinile cu adaptoare OBDII.
Referinta: vcds_18
Imaginati-va ca detineti cel mai avansat si cuprinzator scaner de diagnosticare auto OBD de pe piata care va ajuta sa realizati diagnoze complete si sa efectuatii reparatii pentru automobile Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VW) incepand cu anul 1996 pana in anul 2018 !
Referinta: vcds_14_10_romana
Testerul auto VAGCOM 14.10 este complet compatibil cu toate modelele VW, Audi, Seat si Skoda, inclusiv modelele care utilizeaza o conexiune CAN directa pentru diagnosticare.
Referinta: op_com_pro
OPCOM Pro este o interfata de diagnoza auto perfomanta care pe langa caracteristicile avansate si functiile puternice poate fi folosit si in limba romana.
Referinta: launch_x431_master_5_pro
Marca: Launch
Testerul auto Launch X431 master 5 PRO este un nou instrument de diagnoza care dispune de tehnologia "Open Control Platform for Vehicle", reprezentand cel mai inalt nivel de tehnologie de diagnosticare auto din lume.
Referinta: atris_technik
ESTE INCLUSA O SINGURA INSTALARE A SOFTULUI! Produsul ca fi disponibil in contul dvs de client ca si DESCARCABIL dupa confirmarea platii. Daca doriti sa descarcati acest produs va rugam cumparati Atris DVD.
Adaptor cu 14 pini de la OBD / OBD2 pentru masini Mercedes Sprinter si Mercedes Actros.
Cablul adaptor Mercedes Sprinter 14 pini face posibila diagnoza cu un tester OBD2 obisnuit pe utilitarele care au conectorul rotund de diagnoza cu 14 pini: Sprinterul din prima serie, cu sasiul 903 (T1N), si VW LT. E un accesoriu aftermarket, compatibil cu aceste vehicule, fara nicio legatura cu producatorul lor.
In interior nu are electronica. Fiecare contact al conectorului rotund e legat direct la pinul corespunzator din capatul OBD2, fara conversie de semnal. Alimentarea testerului, 12 V, vine din conectorul vehiculului, deci nu ai nevoie de sursa separata.
Doar pe exemplarele vechi, cu conector rotund. Pe Sprinterele de dupa 2006 gasesti de regula conectorul standard OBD2, cu comunicatie pe CAN, iar fisa testerului intra direct, fara adaptor.
Acelasi tip de conector rotund a fost montat de Mercedes-Benz si pe o parte din Actros, Atego, Axor si Econic de dinainte de 2004. Faptul ca intra in conector nu inseamna insa ca un cablu facut pentru 12 V e potrivit si pe un vehicul greu cu instalatie de 24 V. Pentru camioane, verifica specificatia testerului si a adaptorului inainte.
Adaptorul duce semnalele, restul e treaba testerului. Citirea erorilor, stergerea lor si procedurile de service le comanzi din tester, iar calculatoarele vehiculului le executa. Pe platforma T1N, pe o parte din modele comunicatia pe linia K merge pe ISO 14230 (KWP2000), deci testerul trebuie sa aiba acest protocol.
In conectorul rotund, sistemele au contacte separate: motor si imobilizator pe pinul 4, airbag pe 8, cutie automata pe 9, ABS pe 13, plus masa pe 1 si alimentarea pe 2. Din acest motiv, daca testerul comunica cu motorul, nu inseamna automat ca ajunge si la airbag. Un contact prezent in conector nu garanteaza nici ca modulul exista pe masina, nici ca testerul il stie.
In pachet primesti cablul, cu ambii conectori montati. Testerele care acopera marca le gasesti in categoria testere Mercedes.
Nu. Generatiile mai noi au conector OBD cu 16 pini, in care testerul se conecteaza direct.
Un tester care stie Sprinterul T1N si protocoalele mai vechi pe linia K. Verifica lista de protocoale a aparatului inainte de comanda.
Nu. Tensiunea de 12 V o ia din conectorul vehiculului.
Daca lucrezi pe utilitare mai vechi, scrie-ne ce modele intra la tine si iti spunem ce adaptoare iti mai trebuie.
Referinta: Prelungitor-OBD-2-Launch
Cablu prelungitor OBD 2 Launch
Referinta: cablu_485_mercedes_star_c3
Cablu original 485 BENZ pentru MB Star - acest cablu inlocuieste cablul din setup Mercedes Benz Star care a fost pierdut sau s-a defectat.
Referinta: obd2_pin_out_box
Acest instrument este folosit pentru a schimba setările pinilor altor instrumente / scanere de diagnosticare fără a fi necesară tăierea cablului de conectare pentru re-cablare.
Referinta: rs232_rs485
Cablu RS232-RS485 pentru Mercedes Star C3
Referinta: set_cabluri_masini_autocom_delphi
Daca sunteti in cautarea de cabluri adaptoare pentru masini AutoCom/ Delphi sunteti in locul potrivit.
Referinta: adaptor_bmw_20_pini
Adaptor BMW 20 pini catre OBD si OBD2 - Acest adaptor se adreseaza modelelor mai vechi de masini produse de BMW, fiind necesar pentru conectarea testerelor de diagnoza ce au mufa OBD
Referinta: adaptor_audi_vw
Acest adaptor este un conector ce va permite sa va conectati la portul 2x2 in vechile masini (fabricate intre 1990 si 1998), pre-OBD, la conectorul OBD II de la noile generatii de echipamente de diagnosticare.
Referinta: set_cabluri_camioane_autocom_delphi
Va oferim cabluri pentru camioane 8 modele diferite.
Referinta: adaptor_iveco_38pini
Cablu Adaptor pentru Iveco cu 38 de pini
Referinta: ps100-autel
Tester circuit electric auto Autel PowerScan PS100
Referinta: adaptor_obd_2
Adaptor OBDIIF in OBD II tata
Referinta: cabluri_adaptoare_daewoo
Cablurile adaptoare Daewoo functioneaza cu toate masinile GM si Daewoo fabricate dupa anul 1996 cu un conector de diagnoza cu 12 pini. Conector cu 12 pini si la conector cu 16 pini.
Referinta: adaptor_obd2_mama_la_tata
Adaptor OBDIIF in OBD II tata
Adaptor cu 14 pini de la OBD / OBD2 pentru masini Mercedes Sprinter si Mercedes Actros.