Referinta: vcds_18

VAGCOM 18 Romana

Recenzie(i): 0

Imaginati-va ca detineti cel mai avansat si cuprinzator scaner de diagnosticare auto OBD de pe piata care va ajuta sa realizati diagnoze complete si sa efectuatii reparatii pentru automobile Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VW) incepand cu anul 1996 pana in anul 2018 !

Pret 400 RON
In stoc
Toate produsele din topul vanzarilor
Cablu OBD2 AutoCom
  • Cablu OBD2 AutoCom
  • Cablu OBD2 AutoCom

Cablu OBD2 AutoCom

cablu_obd2_autocom
Rating 
120 RON
Primim comenzi prin SICAP / SEAP
Cantitate
Transport rapid, garantie 12 luni, suport la instalare, modalitati multiple de plata

Descriere

Cablu OBD2 cu mufa DB26 pentru testerele AutoCom CDP, CDP+ si CDP Pro

Cablul OBD2 AutoCom este cablul principal care leaga multiplexorul unui tester AutoCom din familia CDP de conectorul OBD al masinii. Pe partea testerului are o mufa DB26, pe partea masinii o fisa OBD2 cu 16 pini. Nu e piesa originala AutoCom: este un cablu aftermarket, facut sa se potriveasca pe interfetele CDP.

Il cumperi cand cablul vechi s-a rupt sau face contact prost, ori cand vrei unul in plus pentru al doilea post de lucru din atelier.

Pe ce testere se potriveste

Pe CDP, pe CDP+ si pe CDP Pro, adica pe interfetele la care mufa DB26 e pe corpul multiplexorului. AutoCom ICON vine cu un cablu principal propriu, cu cod diferit, deci pentru el nu e varianta buna. Testerele Delphi DS150E au si ele cablul lor, vandut separat.

DB26 inseamna 26 de contacte pe trei randuri, intr-o carcasa D-sub cu densitate mare. Se confunda des cu DB25, care e alt conector, cu pinii pe doua randuri.

De ce merita verificat cablul

Prin cablu trec liniile de comunicatie si tot pe aici multiplexorul primeste alimentarea din conectorul OBD. Adaptoarele pentru masini vechi sau pentru camioane se cupleaza tot la capatul lui OBD2, deci un cablu obosit te incurca pe orice vehicul, nu pe unul anume. Un fir rupt pe alimentare lasa testerul complet stins si pare stricat. Un contact slabit taie comunicatia din cand in cand si pare ca aplicatia nu acopera masina. La codari si adaptari legatura trebuie sa tina de la inceput pana la capat, asa ca verifici cablul inainte sa banuiesti testerul.

Cablul doar transporta semnalul. Functiile de diagnoza vin din tester si din aplicatia instalata pe laptop.

Date tehnice

  • spre multiplexor: DB26, trei randuri de contacte, 26 in total
  • spre masina: OBD2 cu 16 pini, SAE J1962
  • duce comunicatia si alimentarea multiplexorului
  • se monteaza pe CDP, CDP+ si CDP Pro

In pachet primesti un cablu DB26-OBD2. Seturile de adaptoare pentru turisme cu conector propriu si cele de camioane le iei separat. Am vandut peste 1.100 de interfete Delphi/Autocom din 2019.

Intrebari de la clienti

Merge pe AutoCom ICON?

Nu. ICON foloseste alt cablu principal, cu cod de piesa diferit.

E DB26 sau DB25?

DB26, cu pinii pe trei randuri. DB25 are doua randuri de pini si nu se potriveste pe CDP.

Testerul se alimenteaza prin cablul asta?

Da, alimentarea vine din conectorul OBD al masinii prin acest cablu. De aceea un fir intrerupt poate lasa testerul fara sa porneasca.

Daca nu stii ce adaptoare iti mai trebuie pe langa cablu, spune-ne ce vehicule intra la tine in atelier si iti spunem ce sa iei.

Detalii ale produsului
cablu_obd2_autocom
Recenzii

Scrie-ti recenzia

Cablu OBD2 AutoCom

Cablu OBD2 AutoCom

Scrie-ti recenzia
16 alte produse in aceeasi categorie:
Consimțământ pentru cookie-uri