Referinta: vcds_hex_v23
VAGCOM HEX V23
Interfata de diagnoza autu VAGCOM HEX V23 functioneaza perfect cu toate autovehiculele ce fac parte din grupul VAG.
Referinta: vcds_hex_v23
Interfata de diagnoza autu VAGCOM HEX V23 functioneaza perfect cu toate autovehiculele ce fac parte din grupul VAG.
Referinta: autodata
ESTE INCLUSA O SINGURA INSTALARE A SOFTULUI! PRODUSUL VA FI DISPONIBIL IN CONTUL DVS DE CLIENT CA SI DESCARCABIL DUPA CONFIRMAREA PLATII. Daca doriti sa primiti un DVD cu el va rugam comandati AUTODATA DVD.
Referinta: elm_327_bluetooth
Testerul auto ELM 327 cu Bluetooth este compatibil cu toate masinile cu adaptoare OBDII.
Referinta: vcds_18
Imaginati-va ca detineti cel mai avansat si cuprinzator scaner de diagnosticare auto OBD de pe piata care va ajuta sa realizati diagnoze complete si sa efectuatii reparatii pentru automobile Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VW) incepand cu anul 1996 pana in anul 2018 !
Referinta: vcds_14_10_romana
Testerul auto VAGCOM 14.10 este complet compatibil cu toate modelele VW, Audi, Seat si Skoda, inclusiv modelele care utilizeaza o conexiune CAN directa pentru diagnosticare.
Referinta: op_com_pro
OPCOM Pro este o interfata de diagnoza auto perfomanta care pe langa caracteristicile avansate si functiile puternice poate fi folosit si in limba romana.
Referinta: launch_x431_master_5_pro
Marca: Launch
Testerul auto Launch X431 master 5 PRO este un nou instrument de diagnoza care dispune de tehnologia "Open Control Platform for Vehicle", reprezentand cel mai inalt nivel de tehnologie de diagnosticare auto din lume.
Referinta: atris_technik
ESTE INCLUSA O SINGURA INSTALARE A SOFTULUI! Produsul ca fi disponibil in contul dvs de client ca si DESCARCABIL dupa confirmarea platii. Daca doriti sa descarcati acest produs va rugam cumparati Atris DVD.
Cablul OBD2 AutoCom este cablul principal care leaga multiplexorul unui tester AutoCom din familia CDP de conectorul OBD al masinii. Pe partea testerului are o mufa DB26, pe partea masinii o fisa OBD2 cu 16 pini. Nu e piesa originala AutoCom: este un cablu aftermarket, facut sa se potriveasca pe interfetele CDP.
Il cumperi cand cablul vechi s-a rupt sau face contact prost, ori cand vrei unul in plus pentru al doilea post de lucru din atelier.
Pe CDP, pe CDP+ si pe CDP Pro, adica pe interfetele la care mufa DB26 e pe corpul multiplexorului. AutoCom ICON vine cu un cablu principal propriu, cu cod diferit, deci pentru el nu e varianta buna. Testerele Delphi DS150E au si ele cablul lor, vandut separat.
DB26 inseamna 26 de contacte pe trei randuri, intr-o carcasa D-sub cu densitate mare. Se confunda des cu DB25, care e alt conector, cu pinii pe doua randuri.
Prin cablu trec liniile de comunicatie si tot pe aici multiplexorul primeste alimentarea din conectorul OBD. Adaptoarele pentru masini vechi sau pentru camioane se cupleaza tot la capatul lui OBD2, deci un cablu obosit te incurca pe orice vehicul, nu pe unul anume. Un fir rupt pe alimentare lasa testerul complet stins si pare stricat. Un contact slabit taie comunicatia din cand in cand si pare ca aplicatia nu acopera masina. La codari si adaptari legatura trebuie sa tina de la inceput pana la capat, asa ca verifici cablul inainte sa banuiesti testerul.
Cablul doar transporta semnalul. Functiile de diagnoza vin din tester si din aplicatia instalata pe laptop.
In pachet primesti un cablu DB26-OBD2. Seturile de adaptoare pentru turisme cu conector propriu si cele de camioane le iei separat. Am vandut peste 1.100 de interfete Delphi/Autocom din 2019.
Nu. ICON foloseste alt cablu principal, cu cod de piesa diferit.
DB26, cu pinii pe trei randuri. DB25 are doua randuri de pini si nu se potriveste pe CDP.
Da, alimentarea vine din conectorul OBD al masinii prin acest cablu. De aceea un fir intrerupt poate lasa testerul fara sa porneasca.
Daca nu stii ce adaptoare iti mai trebuie pe langa cablu, spune-ne ce vehicule intra la tine in atelier si iti spunem ce sa iei.
Referinta: set_cabluri_camioane_autocom_delphi
Va oferim cabluri pentru camioane 8 modele diferite.
Referinta: adaptor_bmw_20_pini
Adaptor BMW 20 pini catre OBD si OBD2 - Acest adaptor se adreseaza modelelor mai vechi de masini produse de BMW, fiind necesar pentru conectarea testerelor de diagnoza ce au mufa OBD
Referinta: adaptor_iveco_38pini
Cablu Adaptor pentru Iveco cu 38 de pini
Referinta: rs232_rs485
Cablu RS232-RS485 pentru Mercedes Star C3
Referinta: adaptor_audi_vw
Acest adaptor este un conector ce va permite sa va conectati la portul 2x2 in vechile masini (fabricate intre 1990 si 1998), pre-OBD, la conectorul OBD II de la noile generatii de echipamente de diagnosticare.
Referinta: cablu_485_mercedes_star_c3
Cablu original 485 BENZ pentru MB Star - acest cablu inlocuieste cablul din setup Mercedes Benz Star care a fost pierdut sau s-a defectat.
Referinta: cabluri_adaptoare_daewoo
Cablurile adaptoare Daewoo functioneaza cu toate masinile GM si Daewoo fabricate dupa anul 1996 cu un conector de diagnoza cu 12 pini. Conector cu 12 pini si la conector cu 16 pini.
Referinta: adaptor_mercedes_sprinter_14_pini
Adaptor cu 14 pini de la OBD / OBD2 pentru masini Mercedes Sprinter si Mercedes Actros.
Referinta: set_cabluri_masini_autocom_delphi
Daca sunteti in cautarea de cabluri adaptoare pentru masini AutoCom/ Delphi sunteti in locul potrivit.
Referinta: adaptor_renault_12_pini
Adaptor OBD II F in Renault cu 12 pini
Referinta: Prelungitor-OBD-2-Launch
Cablu prelungitor OBD 2 Launch
Referinta: adaptor_obd2_mama_la_tata
Adaptor OBDIIF in OBD II tata
Referinta: obd2_pin_out_box
Acest instrument este folosit pentru a schimba setările pinilor altor instrumente / scanere de diagnosticare fără a fi necesară tăierea cablului de conectare pentru re-cablare.
Referinta: adaptor_obd_2
Adaptor OBDIIF in OBD II tata