Adaptor BMW 20 pini

Adaptor BMW 20 pini la OBD2, pentru BMW-urile cu conector rotund sub capota

Adaptorul BMW 20 pini leaga fisa OBD2 cu 16 pini a testerului de conectorul rotund de diagnoza de pe BMW-urile vechi. E un cablu aftermarket, compatibil cu BMW, fara nicio piesa electronica: doar muta semnalele de pe un conector pe altul. Tot ce tine de diagnoza face testerul, care trebuie sa acopere generatiile BMW respective.

Pe ce masini il folosesti

Conectorul rotund cu 20 de pini s-a montat pe BMW pana in jurul anului 2000, de exemplu pe sasiurile E46, E39, E38, E36, E34 si E30, plus Z3. Il gasesti in compartimentul motor, de obicei sub un capac rotund, nu sub bord.

Te uiti dupa conector, nu dupa anul din talon. Seriile s-au suprapus, iar unele masini de tranzitie au ambele conectoare; un distribuitor pomeneste E39-urile produse pana in octombrie 2000. Daca masina are doar conectorul OBD in habitaclu, fisa testerului intra direct si adaptorul nu-ti trebuie.

Ce trece prin el

Dupa schemele de pini publicate, pe pinul 1 e semnalul de turatie, pe 14 plusul de la baterie (12 V), pe 19 masa, iar comunicatia merge pe liniile K si L, pinii 20 si 15, la fel ca la ISO 9141-2. Pe unele modele, pe linia K circula DS2, protocolul BMW, cu viteza de 9600 baud.

De aici conditia importanta: un cititor OBD2 generic nu stie protocoalele proprii BMW, se cupleaza si nu stabileste legatura. Iti trebuie un tester sau un soft de diagnoza care lucreaza pe BMW-urile din acei ani. Pe masinile timpurii, prin conectorul rotund ajungi mai ales la calculatorul motorului; accesul la alte module il confirmi cu testerul conectat.

Date tehnice

• un capat: conector rotund BMW, 20 de pini
• celalalt capat: OBD2, 16 pini
• cablu pasiv, fara alimentare proprie
• curentul vine din masina, 12 V, prin pinul 14

In pachet primesti cablul adaptor. Vindem testere de diagnoza de 12 ani.

Intrebari de la clienti

Il pot folosi cu un cititor OBD2 ieftin?

De regula nu. Testerul trebuie sa cunoasca DS2 si generatia BMW pe care lucrezi.

Cum aflu daca imi trebuie?

Ridici capota si cauti conectorul rotund cu capac. Daca il ai, adaptorul iti trebuie; daca ai doar conectorul OBD sub bord, nu.

Trebuie alimentat separat?

Nu, primeste 12 V de la masina, prin pinul 14 al conectorului rotund.

Daca lucrezi des pe masini germane de dinainte de 2000, spune-ne ce testere ai si ce marci intra la tine si iti spunem ce adaptoare mai iti trebuie.